2. Усталёўка поршня (поршняў) у становішча ВМТ з'яўляецца істотнай часткай мноства працэдур, такіх, напрыклад, як зняцце размеркавальнага вала, ланцугі прывада і зорачкі газаразмеркавальнага механізму.
3. Вывярніце свечкі запальвання (гл. раздзел 1, раздзел 32).
4. Усталюйце аўтаматычную каробку перадач у становішча паркоўкі і зафіксуйце заднія колы аўтамабіля. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна замацуеце яе на стойках.
5. Калі глядзець на рухавік з боку прываднага рамяня, нармальнае кручэнне каленчатага вала - гэта кручэнне па гадзіннікавай стрэлцы. Каб усталяваць які-небудзь поршань у становішча ВМТ, неабходна пракруціць каленчаты вал кантавым ключом з храпавіком (трашчоткай) за ніт, укручаны ў цэнтр антывібратара на каленчатым вале.
6. Няхай ваш памочнік паварочвае каленчаты вал кантавым ключом з ляскоткай, як апісана вышэй, пакуль вы трымаеце палец над адтулінай свечкі запальвання 1-га цыліндру (гл. ілюстрацыю).
3.6. Трымайце палец над адтулінай свечкі запальвання датуль, пакуль не адчуеце, што адтуль выходзіць паветра
Заўвага. Каб знайсці месца размяшчэння 1-га цыліндру, гл. малюнак у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя" у дадзеным раздзеле.
7. Калі поршань наблізіцца да ВМТ, у адтуліны свечкі запальвання будзе адчувацца ціск паветра. Няхай ваш памочнік круціць каленчаты вал павольна.
8. Устаўце пластмасавую ручку ў адтуліну свечкі запальвання (гл. ілюстрацыю). Па меры ўздыму поршня ручка пачне выштурхвацца. Звярніце ўвагу на кропку, калі ручка спыніцца - гэта і ёсць ВМТ.
3.8. Устаўце пластмасавую ручку ў адтуліну свечкі запальвання, каб выяўляць перасоўванне поршня
9. Пасля таго, як 1-й цыліндр будзе ўсталяваны ў ВМТ на такце сціску, верхнія мёртвыя кропкі для астатніх поршняў можна знайсці, паварочваючы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на 120° у адпаведнасці з парадкам працы цыліндраў або можна паўтарыць пункты 6-8, каб знайсці ВМТ для кожнага канкрэтнага цыліндр.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта: chevyman.ru]