2. Настройването на буталото(ата) в положение на горна смърт е съществена част от много процедури, като например демонтиране на разпределителния вал, ангренажната верига и зъбното колело.
3. Извадете свещите (вижте глава 1, раздел 32).
4. Поставете автоматичната скоростна кутия в положение "Паркиране" и блокирайте задните колела на автомобила. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво върху крикове.
5. Ако гледате на двигателя от страна на колана, нормалното въртене на коляновия вал - това е въртене по посока на часовниковата стрелка. За да настроите което и да е бутало в положение TDC, е необходимо да завъртите коляновия вал с гаечен ключ с тресчотка (тресчотка) чрез болта, завинтен в центъра на антивибратора на коляновия вал.
6. Накарайте асистента си да завърти коляновия вал с тресчотка, както е описано по-горе, докато държите пръста си върху отвора за свещта на цилиндър 1 (вижте илюстрацията).
3.6 Задръжте пръста си върху отвора за свещта, докато усетите, че излиза въздух
Забележка. За да намерите местоположението на 1-ви цилиндър, както е показано в раздел "Технически данни" в тази глава.
7. Когато буталото се доближава до ТРС, при отвора на свещта ще се усети на налягането на въздуха. Накарайте асистента си да завърти коляновия вал бавно.
8. Поставете пластмасовата дръжка в отвора на свещта (вижте илюстрацията). С повдигането на буталото, дръжката ще започне да се избутва навън. Обърнете внимание на точка, когато дръжката се спре - това е на ТРС.
3.8. Поставете пластмасова писалка в отвора на свещта, за да засечете движението на буталото
9. След като цилиндър 1 достигне горна мъртва точка по време на такта на компресия, горните мъртви точки за останалите бутала могат да бъдат намерени чрез завъртане на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на 120° в съответствие с реда на запалване на цилиндрите или стъпки 6-8 могат да бъдат повторени, за да се намери горната мъртва точка за всеки конкретен цилиндър.
(Статията е базирана на данни от уебсайта: «chevyman.ru»)