2. Reglarea pistonului/pistonilor la punctul maxim superior (PMS) este o parte esențială a multor proceduri, cum ar fi demontarea arborelui cu came, a lanțului de distribuție și a pinionului.
3. Scoateți bujiile (vezi capitolul 1, secțiunea 32).
4. Plasați transmisia automată în poziția Park și blocați roțile din spate ale vehiculului. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță pe suporturi de cric.
5. Când privim motorul dinspre cureaua de transmisie, rotația normală a arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic. Pentru a seta orice piston în poziția TDC, este necesar să rotiți arborele cotit cu o cheie tubulară cu clichet (clichet) prin intermediul șurubului înșurubat în centrul antivibratorului de pe arborele cotit.
6. Rugați asistentul să rotească arborele cotit cu o cheie tubulară cu clichet, așa cum este descris mai sus, în timp ce țineți degetul peste orificiul bujiei din cilindrul 1 (vezi ilustrația).
3.6 Țineți degetul peste orificiul bujiei până când simțiți că iese aer
Notă: Pentru a localiza locația cilindrului 1, consultați ilustrația din secțiunea Date tehnice a acestui capitol.
7. Când pistonul se apropie de PMS, se va simți presiunea aerului la orificiul bujiei. Rugați-vă asistentul să rotească arborele cotit încet.
8. Introduceți mânerul de plastic în orificiul bujiei (vezi ilustrația). Pe măsură ce pistonul se ridică, mânerul va începe să fie împins în afară. Acordați atenție punctului în care se oprește mânerul - acesta este TDC.
3.8. Introduceți un stilou de plastic în orificiul bujiei pentru a detecta mișcarea pistonului
9. Odată ce cilindrul 1 a ajuns la PMS în cursa de compresie, punctele moarte superioare pentru pistoanele rămase pot fi găsite rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 120°, în conformitate cu ordinea de aprindere a cilindrilor, sau pașii 6-8 pot fi repetați pentru a găsi PMS pentru fiecare cilindru în parte.
Articolul a fost retipărit de pe site CHEVYMAN.ru