19.1. Rubovi rupa za ulje moraju biti zaobljeni kako bi se izbjeglo grebanje novih ležajeva
2. Očistite radilicu otapalom i osušite je komprimiranim zrakom (ako postoji). Obavezno očistite rupe za ulje čvrstom četkom (pogledajte ilustraciju) i isperite ih otapalom.
19.2. Upotrijebite žičanu četku ili četku s krutim umjetnim čekinjama za čišćenje utora za ulje na radilici
Pažnja! Nosite zaštitne naočale kada koristite komprimirani zrak.
3. Provjerite ima li znakova neravnomjernog trošenja, ogrebotina, korozije na rukavcima vratila za glavne ležajeve i ležajeve klipnjače "čirevi" i pukotine.
4. Prebrišite svaki vrat nekoliko puta bakrenim novčićem (pogledajte ilustraciju). Ako na površini vrata ostanu tragovi bakra, mora se ponovno brusiti.
19.4. Trljanjem bakrenog novčića o svaki rukavac osovine može se odrediti stanje površine rukavca (ako na koljenastom vratilu ostanu tragovi bakra potrebno je ponovno brušenje vratova)
5. Provjerite da li na drugim dijelovima koljenastog vratila nema pukotina i drugih oštećenja. Potrebno je provesti posebno sondiranje (Magnaflux) za otkrivanje skrivenih pukotina. To se može učiniti u autoservisu.
6. Pomoću mikrometra izmjerite promjere rukavaca za glavne ležajeve i klipnjače i usporedite rezultate sa specifikacijama u ovom poglavlju (pogledajte ilustraciju). Mjerenjem promjera na nekoliko točaka duž opsega svakog vrata, možete odrediti stupanj ovalnosti vrata. Za određivanje stupnja suženja, mjerenja se moraju izvršiti na svakom kraju rukavca u blizini koljena.
19.6. Izmjerite promjer svakog rukavca radilice na nekoliko točaka kako biste provjerili konusnost i ovalnost
7. Ako su rukavci radilice oštećeni ili njihova konusnost, ovalnost ili istrošenost premašuju dopuštene granice navedene u odjeljku "Tehnički podaci", odnesite radilicu u autoservis na ponovno brušenje. Imajte na umu da će nakon obnove koljenastog vratila biti potrebne školjke ležaja druge veličine.
8. Provjerite ima li znakova istrošenosti i oštećenja na rukavcima na kojima rade brtve. Ako su brtve istrljale utore na vratovima ili postoje ogrebotine ili znakovi abrazije (pogledajte ilustraciju), tada nakon sastavljanja motora nove uljne brtve mogu procuriti. U nekim slučajevima automehaničarske radionice obnavljaju vratove utiskivanjem tankih rukava na njih. Ako popravak nije moguć, mora se ugraditi nova ili prepravljena radilica.
19.8. Ako su uljne brtve istrošile utore na rukavcima radilice ili postoje ogrebotine ili abrazije na površinama ispod uljnih brtvila, nove uljne brtve će procuriti
9. Provjerite školjke glavnih ležajeva i ležajeve klipnjače (vidi odjeljak 20).