19.1. Rubovi uljnih otvora moraju biti zaobljeni kako bi se izbjeglo grebanje novih ležajeva
2. Očistite radilicu otapalom i osušite je komprimiranim zrakom (ako postoji). Obavezno očistite otvore za ulje čvrstom četkom (vidi ilustraciju) i isperite ih otapalom.
19.2 Za čišćenje uljnih žljebova u radilici koristite žičanu četku ili četku s tvrdim sintetičkim čekinjama
Oprez: Nosite zaštitne naočale prilikom korištenja komprimiranog zraka.
3. Provjerite glavne ležajeve i ležajeve klipnjača na znakove neravnomjernog trošenja, ogrebotina, korozijskih jama i pukotina.
4. Svaki vrat nekoliko puta protrljajte bakrenim novčićem (vidi ilustraciju). Ako na površini vrata ostanu tragovi bakra, mora se ponovno brusiti.
19.4. Trljanjem bakrenog novčića o svaki rukavac vratila može se utvrditi stanje površine rukavca (ako na radilici ostanu tragovi bakra, rukavce je potrebno ponovno izbrusiti)
5. Provjerite preostale dijelove radilice na pukotine ili druga oštećenja. Potrebno je provesti posebno sondiranje (Magnaflux) za otkrivanje skrivenih pukotina. To se može učiniti u automehaničarskoj radionici.
6. Mikrometrom izmjerite promjere glavnih ležajeva i klipnjača te usporedite rezultate sa specifikacijama u ovom poglavlju (vidi ilustraciju). Mjerenjem promjera na nekoliko točaka oko opsega svakog vrata možete odrediti stupanj ovalnosti vrata. Za određivanje stupnja konusnosti, mjerenja se moraju izvršiti na svakom kraju rukavca u blizini radilica.
19.6 Izmjerite promjer svakog rukavca radilice na nekoliko točaka kako biste odredili konusnost i ovalnost
7. Ako su rukavci radilice oštećeni ili njihova konusnost, neravnomjernost ili istrošenost premašuju dopuštene granice navedene u odjeljku "Tehnički podaci", odnesite radilicu u automehaničarsku radionicu na ponovno brušenje. Imajte na umu da će nakon obnove radilice biti potrebne ljuske ležajeva drugačije veličine.
8. Provjerite ima li znakova istrošenosti ili oštećenja na rukavcima na kojima rade brtve. Ako su se brtve istrošile kroz žljebove na rukavcima ili postoje ogrebotine ili znakovi istrošenosti (vidi ilustraciju), nakon sastavljanja motora, nove brtve mogu procuriti. U nekim slučajevima, automehaničarske radionice obnavljaju vratove pritiskom tankih rukava na njih. Ako popravak nije moguć, mora se ugraditi nova ili obnovljena radilica.
19.8 Ako su se brtve istrošile kroz utore na rukavcima radilice ili ako na površinama ispod brtvi postoje ogrebotine ili tragovi abrazije, nove brtve će propuštati
9. Provjerite čahure glavnih ležajeva i ležajeve klipnjača (vidi odjeljak 20).
(Izvorna verzija članka na web stranici: «chevyman»)