Niezbędny sprzęt
DW110-060 Mocowanie silnika
Procedura wypłaty
1. Wyjmij baterię i półkę. Cm. Sekcja 1E1, Układ elektryczny silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1E2, Układ elektryczny silnika — FAM II 2.4D; Sekcja 1E3, Układ elektryczny silnika — HFV6 3,2 l.
2. Spuścić płyn przekładniowy. Cm. «Wymiana płynu przekładniowego» w tej sekcji.
3. Odkręć śruby mocujące zbiornik oleju układu wspomagania kierownicy i odłóż zbiornik na bok.
4. Odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów. Cm. «Linka zmiany biegów» w tej sekcji.
5. Odłączyć złącze elektryczne (1) przełącznik zakresów skrzyni biegów.
6. Odłączyć złącze elektryczne (2) przekładnia rozdzielcza z zespołem przekładni głównej.
7. Odłączyć złącze elektryczne (3) czujnik prędkości wału wejściowego i złącze elektryczne czujnika prędkości wału wyjściowego (4).
8. Oddzielić przeszkadzającą wiązkę przewodów w pobliżu zespołu skrzyni biegów.
9. Wykręć dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
10. Zainstaluj DW110-060.
11. Podnieś pojazd i umieść go na przewidzianych do tego celu wspornikach.
12. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika. Cm. «Sekcja 9N, rama i podwozie».
13. Zdejmij lewą osłonę przeciwpyłową.
14. Wyjmij rurę wydechową z tłumika. Cm. Sekcja 1G1, Układ wydechowy silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1G2, Układ wydechowy silnika - FAM II 2.4D; Sekcja 1G3, Układ wydechowy silnika — HFV6 3,2 l.
15. Ostrożnie zdejmij ramę z samochodu. Cm. Sekcja 2C, "Przednie zawieszenie".
16. Odłącz przednią oś. Cm. Sekcja 3A, Przednia oś napędowa.
17. Poluzuj śruby mocujące tuleję przedniego amortyzatora i wyjmij tuleję przedniego amortyzatora.
18. Wykręć śruby mocujące wspornik zawieszenia tylnej skrzyni biegów.
19. Zdemontować tuleję tylnego amortyzatora i zespół wspornika montażowego tylnej skrzyni biegów.
20. W przypadku napędu na cztery koła wyjmij skrzynię rozdzielczą z zespołu skrzyni biegów. Cm. Sekcja 5D, Skrzynia rozdzielcza.
21. Wyjmij rozrusznik. Cm. Sekcja 1E1, Układ elektryczny silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1E2, Układ elektryczny silnika — FAM II 2.4D; Sekcja 1E3, Układ elektryczny silnika — HFV6 3,2 l.
22. Wykręć sześć śrub mocujących koło zamachowe do przemiennika momentu obrotowego. W przypadku 2.0S Diesel zdejmij plastikową osłonę, a następnie odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe do przemiennika momentu obrotowego.
23. Wymontować przewód chłodnicy oleju z zespołu skrzyni biegów. Cm. «Zespół chłodnicy oleju rurociągowego» w tej sekcji.
24. Podeprzyj skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej na podnośniku.
25. Usuń śruby (1) mocowanie kołnierza miski olejowej do zespołu skrzyni biegów.
26. Wykręć prawe dolne śruby mocujące silnik do zespołu skrzyni biegów w pobliżu tulei przedniego amortyzatora (2).
Uwaga: Demontaż śrub w HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel, patrz Sekcja 1B, Mechanika silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1C2, Mechanika silnika — HFV6 3,2L.
27. Odkręcić śruby lewego wspornika montażowego skrzyni biegów z przekładnią główną. Cm. «Lewy wspornik mocowania skrzyni biegów» w tej sekcji.
28. Ostrożnie wyjmij skrzynie biegów z zespołem przekładni głównej z pojazdu.
Kolejność instalacji
1. Zamontuj zespół skrzyni biegów w pojeździe i podeprzyj zespół skrzyni biegów na podnośniku.
2. Zamontować śruby montażowe lewego wspornika mocowania skrzyni biegów. Cm. «Lewy wspornik mocowania skrzyni biegów» w tej sekcji.
3. Zamontować prawe dolne śruby (2) mocowanie silnika do skrzyni biegów z zespołem napędowym w pobliżu tulei przedniego amortyzatora.
Dokręcać
Dokręć prawe dolne śruby (2) mocowanie silnika do skrzyni biegów momentem zespołu przekładni głównej 75 Nm (55 funtów na stopę).
4. Zainstaluj śruby (1) mocowanie kołnierza miski olejowej do zespołu skrzyni biegów.
Dokręcać
Dokręć śruby (1) mocowanie kołnierza miski olejowej do skrzyni biegów z przekładnią główną momentem 50 Nm (37 funtów na stopę).
Uwaga: Montaż i moment dokręcania śrub w HFV6 3.2L lub 2.0S Diesel, patrz Sekcja 1B, Mechanika silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1C2, Mechanika silnika — HFV6 3,2L.
5. Zamontuj przewód chłodnicy oleju do zespołu skrzyni biegów. Cm. «Zespół chłodnicy oleju rurociągowego» w tej sekcji.
6. Zamontować śruby łączące koło zamachowe z przemiennikiem momentu obrotowego. W przypadku 2.0S Diesel dokręć śruby, a następnie załóż plastikową osłonę.
Dokręcać
Dokręcić śruby łączące koło zamachowe z przemiennikiem momentu obrotowego momentem 45 Nm (33 funty-stopy).
7. Zainstaluj rozrusznik. Cm. Sekcja 1E1, Układ elektryczny silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1E2, Układ elektryczny silnika — FAM II 2.4D; Sekcja 1E3, Układ elektryczny silnika — HFV6 3,2 l.
8. W przypadku napędu na cztery koła zamontuj skrzynię rozdzielczą do zespołu skrzyni biegów. Cm. Sekcja 5D, Skrzynia rozdzielcza.
9. Zamontować tuleję tylnego amortyzatora i zespół tylnego wspornika montażowego skrzyni biegów.
10. Zamontować śruby mocujące tylnego wspornika skrzyni biegów.
Dokręcać
Dokręcić śruby tylnego wspornika montażowego skrzyni biegów z przekładnią główną momentem 90 Nm (66 funtów na stopę).
11. Zamontować tuleję przedniego amortyzatora i śruby zawieszenia tulei przedniego amortyzatora.
Dokręcać
Dokręcić śruby zawieszenia tulei przedniego amortyzatora momentem 50 Nm (37 funtów na stopę).
12. Podłącz przednią oś. Cm. Sekcja 3A, Przednia oś napędowa.
13. Ostrożnie zamontuj ramę w samochodzie. Cm. Sekcja 2C, "Przednie zawieszenie".
14. Zamontować rurę wydechową tłumika. Cm. Sekcja 1G1, Układ wydechowy silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1G2, Układ wydechowy silnika - FAM II 2.4D; Sekcja 1G3, Układ wydechowy silnika — HFV6 3,2 l.
15. Załóż lewą osłonę przeciwpyłową.
16. Zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika. Cm. «Sekcja 9N, rama i podwozie».
17. Opuść samochód.
18. Zamontować śruby mocujące górną skrzynię biegów do silnika.
Dokręcać
W przypadku FAM II 2.4D lub 2.0S Diesel dokręcić górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika momentem 75 Nm (55 funtów na stopę).
W przypadku HFV6 3,2L dokręcić górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika momentem 50 Nm (37 funtów na stopę).
19. Usuń DW110-060 z silnika.
20. Podłącz złącze elektryczne (1) przełącznik zakresów skrzyni biegów.
21. Podłącz złącze elektryczne (2) przekładnia rozdzielcza z zespołem przekładni głównej.
22. Podłącz złącze elektryczne (3) czujnik prędkości wału wejściowego i złącze elektryczne czujnika prędkości wału wyjściowego (4).
23. Przesuń przeszkadzającą wiązkę przewodów z powrotem na miejsce w pobliżu zespołu skrzyni biegów.
24. Zamontować linkę zmiany biegów do zespołu skrzyni biegów. Cm. «Linka zmiany biegów» w tej sekcji.
25. Wyreguluj linkę zmiany biegów. Cm. «Regulacja linki zmiany biegów» w tej sekcji.
26. Zamontować śruby mocujące zbiornika oleju układu wspomagania kierownicy i wymienić zbiornik.
27. Zainstaluj baterię i tacę baterii. Cm. Sekcja 1E1, Układ elektryczny silnika — 2,0 Diesel; Sekcja 1E2, Układ elektryczny silnika — FAM II 2.4D; Sekcja 1E3, Układ elektryczny silnika — HFV6 3,2 l.
28. Dodaj płyn do zespołu skrzyni biegów.
29. Sprawdź poziom płynu. Cm. «Procedura sprawdzania płynu w skrzyni biegów» w tej sekcji.