1. Przygotowujemy pojazd do konserwacji i naprawy oraz instalujemy go na kanale przeglądowym lub wiadukcie.
2. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
4. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy.
5. Naciśnij blokadę i odłącz blok wiązki przewodów od generatora.
6. Sprawdź złącze i upewnij się, że nie ma na nim śladów korozji lub uszkodzeń. W razie konieczności zabezpieczamy styki specjalnym środkiem przeznaczonym do czyszczenia styków elektrycznych i oczyszczamy styki z tlenków.
7. Zdjąć gumową zaślepkę i pokryć gwint śruby stykowej B+ smarem penetrującym.
8. Za pomocą klucza 13 mm odkręć nakrętkę mocującą i odłącz końcówkę kabla zasilającego od zacisku generatora.
9. Używając klucza TORX E14 odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij generator.
9. Zamontuj generator w odwrotnej kolejności, czyszcząc zaciski generatora środkiem czyszczącym i zabezpieczając styki elektryczne. Dokręć śruby mocujące generator momentem 35 Nm, a nakrętkę mocującą kabel zasilający momentem 20 Nm.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: CHEVYMAN.RU]