Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un recipient larg pentru colectarea uleiului scurs, cu o capacitate de cel puțin trei litri, o seringă specială pentru ulei pentru adăugarea de ulei, un șanț de inspecție sau un pasaj superior și o nouă garnitură a capacului diferențialului. Executăm lucrarea în următoarea ordine:
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații și o instalăm pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior.
2. Scoateți protecția carterului motorului și deșurubați dopul orificiului de inspecție (vezi mai sus).
3. Așezați un recipient pentru ulei sub capacul diferențialului.
4. Folosind o cheie tubulară de 12 mm sau o cheie fixă, slăbiți cele zece șuruburi de pe capacul diferențialului...
...și scurgeți uleiul din cutia de viteze prin fanta rezultată.
5. După ce așteptați până când uleiul nu mai curge, deșurubați toate șuruburile care fixează capacul și scoateți-l. Turnați uleiul rămas de pe capac.
6. Înainte de umplerea cu ulei, instalați capacul cu o garnitură de etanșare nouă. Strângeți uniform, în mai multe etape, șuruburile de montare a capacului (cuplu final de strângere a șuruburilor 50 Nm)
7. Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie (vezi mai sus).
(Sursa originală a articolului este site-ul web «chevyman.ru»)