Для выканання працы запатрабуюцца шырокая ёмістасць для збору які зліваецца алею аб'ёмам не меней трох літраў, адмысловы алейны шпрыц для далівання алею, назіральная канава ці эстакада і новая пракладка вечка дыферэнцыяла. Працу выконваем у наступным парадку:
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, і ўсталёўваны яго на назіральную канаву ці эстакаду.
2. Здымаем абарону картэра рухавіка і выварочваем корак кантрольнай адтуліны (гл. вышэй).
3. Усталёўваны пад вечка дыферэнцыяла ёмістасць для алею.
4. Тарцовым або накидным ключом на 12 мм саслабляем зацяжку дзесяці нітаў вечка дыферэнцыяла...
...і зліваем алей са скрынкі перадач праз якая ўтварылася шчыліну.
5. Дачакаўшыся, калі алей перастане выцякаць, адварочваем усе ніты мацавання вечка і здымаем яе. Выліваем з вечка рэшткі алею.
6. Перад заліваннем алею ўсталёўваем вечка з новай ушчыльняльнай пракладкай. Раўнамерна, у некалькі прыёмаў заварочваем ніты мацавання вечка (канчатковы момант зацяжкі нітаў 50 Нм)
7. Заліваем трансмісійны алей у скрынку перадач (гл. вышэй).