Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior (este mai convenabil, dar puteți lucra și pe o suprafață plană orizontală), piuliță nouă a butucului (de obicei furnizat complet cu articulația CV exterioară sau ca parte a kitului de reparații).
Cu ajutorul unui asistent, deșurubați piulița butucului roții din față.
Executăm lucrarea în următoarea ordine:
1. Pregătim vehiculul pentru întreținere și reparații și îl instalăm pe o groapă de inspecție sau pe un pasaj superior.
Notă: În funcție de configurația vehiculului, anvelopele pot fi montate pe jante din aliaj sau oțel. La o mașină cu jante din oțel, scoateți capacul decorativ de roată.
2. Asistentul apasă pedala de frână și o menține apăsată. Folosind o cheie tubulară de 32 mm, slăbiți piulița butucului roții din față.
3. Așezați mașina pe un suport sigur și scoateți roata din față.
4. La vehiculele cu transmisie manuală, goliți uleiul de transmisie. La mașinile cu transmisie automată, drenăm fluidul de lucru al transmisiei automate.
Notă: Dacă demontați acționările pentru reparare sau înlocuire și nu intenționați să demontați cutia de viteze, atunci nu este nevoie să goliți lichidul/uleiul. Va fi suficient să întindeți o cârpă sub cutia de viteze.
5. Deconectați articulația sferică de la manetă.
6. În final, deșurubați piulița butucului roții, scoateți șaiba și tratați conexiunea canelată a articulației exterioare și a butucului cu lubrifiant penetrant.
Notă: Când demontați acționarea din stânga, rotiți volanul complet spre dreapta, iar când demontați acționarea din dreapta, rotiți volanul complet spre stânga.
7. Folosind o lovitură cu ciocanul printr-un dorn metalic moale sau un bloc de lemn, scoateți coada balamalei din butuc.
8. Trageți partea inferioară a lonjeroanei spre exterior, scoateți coada canelată a articulației exterioare de pe butuc și coborâți cu grijă transmisia pe brațul suspensiei.
9. Folosind o lamă de montare, ridicați și mișcați balamaua spre exterior.
10. Cu grijă, încercând să nu deteriorați garnitura de etanșare a acționării, scoateți piesa interioară a articulației din cutia de viteze.
11. Scoateți unitatea de acționare din mașină.
12. Instalați piesele în ordine inversă. Înainte de asamblare, înlocuiți inelul de fixare al piesei canelate a articulației interioare...
... și lubrifiați canelurile balamalei exterioare cu vaselină de cupru. La asamblare, instalați o piuliță nouă pentru butuc și strângeți-o la un cuplu de 150 Nm, apoi deșurubați-o la 45° și strângeți-o din nou la un cuplu de 250 Nm.
13. Aduceți nivelul uleiului de transmisie al fluidului de lucru al transmisiei automate la norma. Îndepărtați urmele de ulei de pe carcasa cutiei de viteze cu o cârpă.