Poniżej przedstawiono kilka alternatywnych metod odzyskiwania:
- Montaż poszczególnych części zamiennych
Jeśli kontrola wykaże, że blok silnika i większość podzespołów silnika są w dobrym stanie technicznym, zakup i montaż poszczególnych części zamiennych może okazać się najbardziej opłacalną metodą przywrócenia ich do stanu używalności. Należy dokładnie sprawdzić blok, wał korbowy, korbowód i tłok. Nawet jeśli blok jest lekko zużyty, ścianki cylindrów należy poddać obróbce mechanicznej.
- Montaż wału korbowego naprawczego
Metodę tę stosuje się do montażu wstępnie obrobionego wału korbowego wraz z korbowodem i zespołem tłoka. W tym przypadku tłoki muszą zostać wstępnie zmontowane z korbowodami. Zestaw naprawczy zawiera pierścienie tłokowe i łożyska. Zestawy te są dostępne do cylindrów standardowych i ponadgabarytowych.
- Nabycie "obciętego bloku"
"Blok ścięty" składa się z bloku cylindrów, w którym zamontowany jest wał korbowy z tłokami i korbowodami. Zamontowano również nowe łożyska i wyregulowano odpowiednie luzy. Istniejąca głowica cylindra, wałek rozrządu, elementy układu rozrządu i mocowania są przymocowane do "bloku ciętego". Ta metoda wymaga niewielkiej obróbki mechanicznej, ale może nie być konieczna.
- Kupno "długiego bloku"
"Długi blok" składa się z "krótkiego bloku" kompletnego z pompą olejową, miską olejową, głowicami cylindrów, pokrywami zaworów, wałkiem rozrządu, elementami układu rozrządu, zębatkami, łańcuchem napędowym i jego obudową. W tym bloku zamontowano wszystkie nowe łożyska, uszczelki i pierścienie uszczelniające. Stosując tę metodę, pozostaje już tylko zamontowanie kolektorów silnika i osprzętu.
- Wymiana silnika
Ponieważ remont kapitalny przywraca silnikowi parametry pracy nowej jednostki napędowej, zakup nowego silnika jest często najskuteczniejszą i najbardziej opłacalną alternatywą dla remontu istniejącego silnika. Zazwyczaj na regenerowane silniki udzielana jest gwarancja, jednak przed zakupem takiego silnika zaleca się przeprowadzenie diagnostyki przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Silnik zamienny najlepiej jest sprawdzić na pojeździe lub stanowisku probierczym, aby upewnić się, że pracuje płynnie i nie wydaje żadnych stuków ani innych nietypowych dźwięków.
Przed zakupem części zamiennych należy przeanalizować zasadność alternatywy dla remontu silnika, konsultując się z doświadczonymi specjalistami.