Echipamentul necesar
DW100-030 Stand pentru revizie motor
KM-470-B Indicator de cuplu unghiular
J–36972 sau KM–635 Simeringul spate arbore cotit
Notă: Fiți deosebit de atenți să nu zgâriați, să nu zgâriați sau să deteriorați arborii cu came.
Procedura de dezasamblare
1. Scoateți motorul. urmați paragraful «Motor» in aceasta sectiune.
2. Scoateți șuruburile volantului sau plăcii flexibile.
3. Scoateți volantul sau placa flexibilă.
4. Scoateți simeringul din spate al arborelui cotit.
5. Instalați motorul pe suportul de revizie a motorului DW100-030.
6. Scoateți șuruburile scripetelor arborelui cotit.
7. Scoateți fulia arborelui cotit.
8. Scoateți șuruburile capacului frontal al curelei de distribuție
9. Scoateți capacul frontal al curelei de distribuție
10. Slăbiți șurubul întinzător automat al curelei de distribuție.
11. Rotiți capul hexagonal al întinzătorului automat al curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea.
12. Scoateți șurubul și piulița roții de rulare a curelei de distribuție.
13. Scoateți scripetele de rulare a curelei de distribuție.
14. Scoateți cureaua de distribuție.
15. Scoateți șuruburile suportului adaptorului de montare a motorului.
16. Scoateți suportul adaptorului de montare a motorului.
17. Scoateți firele de aprindere de la bujii.
18. Scoateți capacul chiulasei și garnitura. Cm. «capacul chiulasei» in aceasta sectiune.
Notă: Fiți deosebit de atenți să nu zgâriați, să nu zgâriați sau să deteriorați arborii cu came.
19. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, scoateți șurubul angrenajului arborelui cu came de admisie.
20. Scoateți angrenajul arborelui cu came de admisie.
21. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, îndepărtați șurubul angrenajului arborelui cu came de evacuare.
22. Scoateți angrenajul arborelui cu came de evacuare.
23. Scoateți angrenajul arborelui cotit.
24. Slăbiți șuruburile capacului din spate al curelei de distribuție și scoateți capacul.
25. Porniți motorul pe suportul de revizie a motorului DW100-030.
26. Scoateți șuruburile de fixare a baii de ulei.
27. Scoateți vasul de ulei.
28. Scoateți șuruburile conductei de aspirație a uleiului.
29. Demontați tubul de aspirație a uleiului cu inelul O.
30. Slăbiți șuruburile racletei baii de ulei.
31. Îndepărtați racletele băii de ulei.
32. Slăbiți șuruburile de fixare a ansamblului echilibrului arborelui cotit.
33. Scoateți ansamblul echilibrului arborelui cotit.
34. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de ulei.
35. Scoateți pompa de ulei.
36. Notați secvența de instalare a capacelor lagărelor bielei.
37. Scoateți șuruburile cu cap de lagăr de biela pentru toate pistoanele.
38. Scoateți capacele lagărelor bielei și coborâți rulmenții bielei.
39. Înregistrați secvența de instalare a capacelor lagărelor arborelui cotit.
40. Scoateți șuruburile cu capac al rulmentului principal.
41. Scoateți capacele rulmenților principali și rulmenții principali inferiori.
42. Scoateți arborele cotit.
43. Curățați piesele dacă este necesar.
Procedura de asamblare
1. Lubrifiați rulmenții principali cu ulei de motor.
2. Când înlocuiți arborele cotit, transferați angrenajul întrerupător pe noul arbore cotit.
3. Instalați arborele cotit.
4. Instalați rulmenții principali inferiori în capacele rulmentului.
5. Verificați jocul final al arborelui cotit cu rulmenții principali instalați.
6. Verificați jocul axial admis al arborelui cotit. urmați paragraful «Specificații motor» in aceasta sectiune.
7. Cu arborele cotit instalat în rulmenții principali din față și din spate, verificați jurnalul central al arborelui cotit pentru excentricitatea permisă (bate). urmați paragraful «Specificații motor» in aceasta sectiune.
Important: Lubrifiați șuruburile arborelui cotit cu grăsime și lubrifiați ușor rulmenții principali, astfel încât firul din plastic să nu se rupă atunci când capacele rulmentului principal sunt îndepărtate.
8. Verificați toate jocurile lagărelor principale folosind un fir de calibre din plastic disponibil în comerț (sârmă elastică).
9. Tăiați firul de plastic de măsurare la dimensiunea lățimii rulmentului. Așezați-l axial între fusele arborelui cotit și lagărele principale.
10. Montați capacele rulmentului principal și șuruburile.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la 50 Nm (37 lb-ft) plus 45°și 15°.
11. Scoateți capacul rulmentului principal și șuruburile cu cap.
12. Măsurați lățimea firului de calibru din plastic aplatizat folosind o riglă. (Sârmă din plastic disponibil pentru diferite toleranțe).
13. Verificați jocurile lagărelor pentru toleranțele permise. urmați paragraful «Specificații motor» in aceasta sectiune.
14. Aplicați un cordon de adeziv pe canelurile capacului rulmentului principal.
15. Montați capacele rulmentului principal pe blocul cilindrilor.
16. Strângeți capacele rulmentului principal cu șuruburi noi.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la 50 Nm (37 lb-ft), folosind o cheie dinamometrică. Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți rulmenții principali cu încă 45°și 15°.
Important: Lubrifiați suporturile lagărelor bielei și ungeți ușor lagărele bielei, astfel încât sârma din plastic să nu se rupă atunci când sunt îndepărtate capacele lagărelor bielei.
17. Verificați toate jocurile lagărelor bielei utilizând un fir din plastic disponibil în comerț (sârmă elastică).
18. Tăiați sârma din plastic la lățimea lagărului de biela. Așezați-l axial între pivoturile bielei și lagărele bielei.
19. Montați capacele rulmentului bielei.
Strânge
Strângeți șuruburile cu capul rulmentului bielei la 35 Nm (26 lb-ft), folosind o cheie dinamometrică. Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți șuruburile capacului rulmentului bielei cu încă 45°plus 15°.
20. Scoateți capacele rulmenților bielei.
21. Măsurați lățimea firului de calibru din plastic aplatizat folosind o riglă. (Sârmă din plastic disponibil pentru diferite toleranțe).
22. Verificați jocurile lagărelor pentru toleranțele permise. urmați paragraful «Specificații motor» in aceasta sectiune.
23. Montați capacele rulmenților bielei pe biele.
24. Strângeți capacele rulmentului bielei cu șuruburi noi.
Strânge
Strângeți șuruburile cu capul rulmentului bielei la 35 Nm (26 lb-ft), folosind o cheie dinamometrică. Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți șuruburile capacului rulmentului bielei cu încă 45°plus 15°.
25. Instalați pompa de ulei.
26. Montați șuruburile de fixare a pompei de ulei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la 10 Nm (89 lb-in.).
27. Instalați ansamblul echilibrului arborelui cotit.
28. Montați șuruburile de fixare a ansamblului echilibrului arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a ansamblului de echilibrare a arborelui cotit la 20 Nm (15 lb-ft) și rotiți șuruburile încă 45°folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
29. Montați racletele baii de ulei.
30. Montați șuruburile de fixare a racletei baii de ulei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a racletei baii de ulei la 8 Nm (71 lb-in.).
31. Montați conducta de aspirație a uleiului cu inel O.
32. Montați șuruburile de fixare a tubului de aspirație a uleiului.
Strânge
Strângeți șuruburile tubului de aspirație ulei la 8 Nm (71 lb-in.).
33. Aplicați etanșant pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei.
34. Montați baia de ulei.
35. Montați șuruburile de fixare a baii de ulei.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei la 10 Nm (89 lb-in.).
36. Porniți motorul pe suportul de revizie a motorului DW100-030.
37. Montați capacul spate al curelei de distribuție.
38. Montați șuruburile capacului din spate al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului spate al curelei de distribuție la 7 Nm (62 lb-in.).
39. Montați angrenajul arborelui cotit și șurubul.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cotit la 135 Nm (100 lb-ft) plus 30°plus 10°folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
40. Instalați suportul și șuruburile adaptorului de montare a motorului.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a suportului adaptorului suportului motorului la 45 Nm (33 lb-ft).
41. Montați fulia de rulare a curelei de distribuție.
42. Montați șurubul și piulița roții de rulare a curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șurubul roții de rulare a curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
Notă: Fiți deosebit de atenți să nu zgâriați, să nu zgâriați sau să deteriorați arborii cu came.
43. Montați angrenajul arborelui cu came de admisie.
44. În timp ce țineți ferm arborele cu came de admisie, îndepărtați șurubul și angrenajul arborelui cu came de admisie.
Strânge
Strângeți șurubul angrenajului arborelui cu came de admisie la 50 Nm (37 lb-ft) plus 60°și 15°folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
45. Montați angrenajul arborelui cu came de evacuare.
46. În timp ce țineți ferm arborele cu came de evacuare, scoateți șurubul și angrenajul arborelui cu came de evacuare.
Strânge
Strângeți șuruburile angrenajului arborelui cu came de evacuare la 50 Nm (37 lb-ft) plus 60°și 15°folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B.
47. Montați întinzătorul automat al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șuruburile autotensionatorului curelei de distribuție la 25 Nm (18 lb-ft).
48. Montați cureaua de distribuție. urmați paragraful «Transmisia cu cureaua de distributie» in aceasta sectiune.
49. Reglați tensiunea curelei de distribuție. urmați paragraful «Verificarea și reglarea tensiunii curelei de distribuție» in aceasta sectiune.
50. Aplicați o cantitate mică de etanșant la colțurile capului arborelui cu came față și acolo unde partea superioară a capacului chiulasei din spate se atașează la garnitura chiulasei.
51. Montați garnitura capacului chiulasei și garnitura capacului chiulasei. urmați paragraful «Chiulasa si garnitura» in aceasta sectiune.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului chiulasei la 8 Nm (71 lb-in.).
52. Conectați firele de aprindere la bujii.
53. Conectați furtunul de aerisire și de ventilație pozitivă a carterului la capacul chiulasei.
54. Montați capacul frontal al curelei de distribuție.
55. Montați șuruburile capacului frontal al curelei de distribuție.
Strânge
Strângeți șuruburile capacului frontal al curelei de distribuție la 6 Nm (53 lb-in.).
56. Așezați un dispozitiv de ridicare pe suportul motorului și ridicați ansamblul motorului pentru a elimina sarcina de pe DW100-030.
57. Scoateți motorul de pe suportul de revizie a motorului DW100-030.
58. Instalați o nouă etanșare de ulei din spate a arborelui cotit folosind instalatorul J-36792 de etanșare de ulei a arborelui cotit din spate.
59. Instalați volantul sau placa flexibilă.
60. Instalați șuruburile volantului sau plăcii flexibile.
Strânge
Strângeți șuruburile volantului la 65 Nm (48 lb-ft).
Folosind indicatorul de cuplu unghiular KM-470-B, strângeți șuruburile volantului cu 30°plus 15°.
Pentru asamblarea transmisiei automate, strângeți șuruburile plăcii flexibile la 45 Nm (33 lb-ft).
61. Instalați motorul. urmați paragraful «Motor» in aceasta sectiune.