Садржај: 45 Аутомобил вуче у страну при кочењу ↧ 46 Кочнице шкрипе када притиснете… ↧ 47 Примећен је прекомерни ход педале… ↧ 48 Када се притисне, педала отказује ↧ 49 Да бисте зауставили аутомобил,… ↧ 50 Нема еластичности у ходу педале ↧ 51 Приликом притискања педале… ↧
Напомена: Пре него што одлучите да ли постоји проблем са кочионим системом, уверите се да гуме нису истрошене и да је притисак у њима исправан (видети поглавље 1), као и у складу са стандардним геометријским параметрима уградње точкова и равномерношћу оптерећења возила.
45 Аутомобил вуче у страну при кочењу
1. Масне или оштећене кочионе плочице на једној страни возила. Извршите инспекцију како је описано у поглавље 9.
2. Прекомерно хабање кочионих плочица на једној страни. Прегледајте и извршите све потребне замене.
3. Отпуштање или одвајање елемента предњег вешања. Проверите затегнутост причвршћивача (видети поглавље 10).
4. Квар кочионе чељусти. Скините чељуст и проверите да ли има заглављивања клипа или других квара.
46 Кочнице шкрипе када притиснете педалу
1. Прекомерно хабање облога кочионих папуча. Шкрипање је узроковано индикатором истрошености кочионих плочица када се трљају о диск (није на свим моделима). Одмах замените плочице (поглавље 9). Ако су плочице потпуно истрошене, диск треба прегледати на могућа оштећења као што је описано у поглавље 9.
2. Уље или контаминација облога кочионих плочица. Направите замену.
3. Неисправан тип кочионих плочица. Замените кочионе плочице у складу са техничким захтевима.
47 Примећен је прекомерни ход педале кочнице
1. Квар једног од елемената система. Прегледајте цео систем (поглавље 9) и решите проблем.
2. Недовољно кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра. Молимо вас да проверите (поглавље 1) и ако је потребно додајте течност и испустите ваздух из система.
48 Када се притисне, педала отказује
1. Продор ваздуха у хидраулични систем. Извршите пумпање (поглавље 9).
2. Квар кочионог црева. Прегледајте црева и цеви система. Замените ако је потребно.
3. Отпуштање причвршћивања главног кочионог цилиндра.
4. Квар главног кочионог цилиндра (поглавље 9).
49 Да бисте зауставили аутомобил, потребно је да повећате силу на педалу
1. Квар појачивача кочница (провера је описана у поглавље 1, рестаурација - у поглавље 9).
2. Прекомерно хабање кочионих плочица. Проверите и замените ако је потребно (поглавље 9).
3. Један или више клипова чељусти су заглављени. Проверите и замените ако је потребно (поглавље 9).
4. Уље или контаминација облога кочионих плочица. Проверите и замените кочионе плочице по потреби (поглавље 9).
5. Нове кочионе плочице које нису разрађене. Временом, плочице ће трљати о дискове.
50 Нема еластичности у ходу педале
1. Низак ниво или недостатак кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра узрокован цурењем кроз заптивку клипа кочионе чељусти, као и лабавим спојевима или оштећењем кочионих црева. Прегледајте цео систем и отклоните проблеме.
2. Цурење заптивки главног цилиндра (поглавље 9).
51 Приликом притискања педале кочнице осећа се пулсирање
Квар диска. Уклоните диск (поглавље 9) и проверити његово избацивање и степен одступања од норме геометријских параметара. Извршите механичку обраду или замените дискове (у паровима на било којој од осовина).