2. Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte všetky zvyšky tesniaceho materiálu z bloku valcov. Nepoškodzujte ani nepoškriabajte dosadacie plochy tesnenia.
3. Z bloku odstráňte všetky kryty a závitové zátky olejových potrubí. Zátky sú zvyčajne veľmi tesné – možno ich bude potrebné vyvŕtať a znova nasadiť závit. Pri opätovnej montáži motora použite nové sviečky.
4. Odstráňte zátky z bloku valcov. Na tento účel použite kladivo a razník na zatlačenie jednej strany zátky do bloku, potom ju uchopte veľkými kliešťami a vytiahnite ju (pozri ilustrácie).
15.4a. Na odstránenie zátok z ich otvorov možno použiť kladivo a veľký razník |
15.4b. Odstráňte zátku z bloku pomocou klieští |
5. Ak je motor príliš znečistený, mal by sa nechať vyčistiť v autoservise.
6. Po návrate jednotky z čistenia znova vyčistite všetky olejové otvory a potrubia. Na tieto účely je možné zakúpiť špeciálne kefy. Kanály oplachujte teplou vodou, kým voda nebude číra; blok dôkladne osušte a všetky ošetrené povrchy utrite ľahkým antikoróznym olejom. Ak máte zdroj stlačeného vzduchu, použite ho na urýchlenie procesu sušenia a prefúknite všetky olejové otvory a potrubia.
Pozor: Pri používaní stlačeného vzduchu noste ochranné okuliare.
7. Ak blok nie je príliš znečistený alebo pokrytý usadeninami, môžete ho vyčistiť sami mydlovou vodou a tvrdou kefou. Nájdite si čas a urobte túto prácu dôkladne. Bez ohľadu na použitú metódu čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a potrubia, blok dôkladne osušte a všetky ošetrené povrchy natrite vrstvou oleja.
8. Všetky závitové otvory v bloku musia byť čisté, aby sa počas montáže zabezpečilo dodržanie požadovaných uťahovacích momentov. Do každého otvoru narežte závitník vhodnej veľkosti, aby ste odstránili hrdzu, zvyšky tmelu alebo usadeniny a opravili poškodené závity (pozri ilustráciu). Ak je to možné, použite stlačený vzduch na vyčistenie otvorov od akýchkoľvek nečistôt, ktoré sa mohli vytvoriť. Závity na skrutkách hlavy valcov a skrutkách krytu hlavného ložiska je tiež potrebné vyčistiť.
15.8. Všetky otvory pre skrutky v bloku (najmä otvory pre skrutky a hlavu hlavného ložiska) musia sa vyčistiť a závity v nich sa musia obnoviť pomocou kohútika (po dokončení práce nezabudnite vyčistiť otvory od nečistôt)
9. Nainštalujte kryty hlavných ložísk na ich pôvodné miesto a skrutky utiahnite ručne.
10. Po natretí tesniacich plôch nových sviečok tmelom Permatex N₂ namontujte sviečky do bloku valcov (pozri ilustráciu). Uistite sa, že sú správne nasmerované a správne zasadené; inak môžu vzniknúť úniky. Na tento účel existujú špeciálne nástroje, ale postačí aj veľká objímka s vonkajším priemerom, ktorý je dostatočne veľký na to, aby sa zmestil do zástrčky, 1/2-palcové predĺženie pilotného kľúča a kladivo.
15.10. Na vedenie nových zátok do otvorov je možné použiť veľkú objímkovú hlavu s predĺžením
11. Naneste netvrdnúci tmel (typ Permatex N₂ alebo tmel na teflónové rúry) na nové závitové zátky olejových potrubí a zaskrutkujte zátky do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
12. Ak motor nebudete ihneď montovať, prikryte ho plastovou fóliou, aby zostal čistý.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky «ChevyMan.ru»)