Poznámka: Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavy valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo podľa pokynov v príslušných častiach časti 2.1 kapitola 2.
1. Prstom zistite, či sa na hornej hranici pohybu krúžku vytvoril výčnelok (približne 1/4 palca pod vrchom každého valca). Ak sú takéto výčnelky prítomné v dôsledku usadenín uhlíka alebo opotrebovania valca, musia sa odstrániť pomocou špeciálneho nástroja (pozri ilustráciu). Riaďte sa pokynmi výrobcu dodanými s nástrojom. Pokus o demontáž piestov a ojníc bez odstránenia úchytiek môže viesť k poškodeniu piestov.
13.1 Na odstránenie výčnelku v hornej časti každého valca je potrebný špeciálny nástroj na odstránenie výčnelkov; urobte to pred odstránením piestov
2. Po odstránení výčnelkov na valci otočte motor tak, aby bol kľukový hriadeľ navrchu.
3. Pred demontážou ojníc zmerajte axiálnu vôľu pomocou spárových mierok. Medzi prvú ojnicu a kľukový hriadeľ vkladajte rôzne mierky, kým nezmizne vôľa (pozri ilustráciu). Axiálna vôľa sa rovná hrúbke poslednej spárovej mierky. Ak axiálna vôľa prekročí povolenú hranicu, ojnice sa musia vymeniť. Ak boli nainštalované nové ojnice (alebo nový kľukový hriadeľ), koncová medzera môže byť menšia ako minimálna povolená svetlá vzdialenosť uvedená v tejto kapitole. V tomto prípade je potrebné opracovať ojnice, aby sa obnovila vôľa - v prípade potreby sa obráťte na autoservis. Tento postup zopakujte pre zostávajúce ojnice.
13.3. Skontrolujte axiálnu vôľu ojnice pomocou mierok podľa pokynov
4. Skontrolujte značky na krytoch ojníc. Ak značky nie sú jasne viditeľné, použite dierovač (pozri ilustráciu) na každú ojnicu a viečko nalepte príslušné identifikačné čísla (1, 2, 3 atď. v závislosti od valca, do ktorého patria).
13.4. Označte kryty ojničných ložísk, pričom začnite od prednej časti motora smerom dozadu (jedna značka pre predný obal, dve pre druhý obal atď)
5. Postupne uvoľňujte každú maticu ojnice o 1/2 otáčky, kým sa nimi nebude dať otáčať rukou. Odstráňte kryt a ložiskovú puzdro prvej ojnice. Nespúšťajte ložiskovú panvu z krytu.
6. Na každú skrutku krytu ojnice umiestnite kus gumenej alebo plastovej hadice, aby ste pri demontáži piestu chránili čap kľukového hriadeľa a steny valca (pozri ilustráciu).
13.6. Aby ste predišli poškodeniu čapov kľukového hriadeľa a stien valcov, pred demontážou piestov nasaďte na skrutky ojnice kusy gumených alebo plastových hadíc
7. Odstráňte ložiskovú panvu a vytlačte zostavu piesta a ojnice cez otvory v hornej časti motora. Drevenou alebo plastovou rukoväťou kladiva zatlačte na horný povrch ložiska ojnice. Ak cítite odpor, mali by ste znova skontrolovať, či bol výčnelok na valci úplne odstránený.
8. Tento postup zopakujte pre zostávajúce valce.
9. Po dokončení demontáže nainštalujte kryty a puzdrá ojničných ložísk na ojnice a ručne utiahnite matice na krytoch. Staré ložiskové panvy môžete nechať na mieste až do začiatku montáže, pretože to ochráni povrchy ojničných ložísk pred náhodným poškriabaním alebo poškodením.
10. Neoddeľujte piesty od ojníc (ďalšie informácie nájdete v oddiel 18).