Există trei tipuri de generatoare utilizate în mașini. Primele modele erau echipate cu generatoare CS 130 (100 A); modelele ulterioare sunt echipate cu generatoare CS 130 (105A cu sistem de aer condiționat spate) și CS 144 (140 A, pentru motoare de 3,8 L). Generatoarele de toate tipurile sunt echipate cu scripeți convenționali cu roți motrice.
Pentru a determina tipul de alternator instalat pe vehiculul dumneavoastră, uitați-vă la zăvoarele care țin împreună cele două jumătăți ale carcasei alternatorului. Toate modelele de generatoare CS 130 folosesc nituri în loc de șuruburi. Prin urmare, un astfel de generator poate fi reparat doar prin găurirea niturilor. Totuși, nu recomandăm practicarea acestei metode. La generatoarele de tip CS 140, jumătățile carcasei sunt fixate cu două șuruburi obișnuite. Generatorul CS 144 folosește o soluție de proiectare ușor diferită pentru plasarea rulmentului în piesa turnată. Indiferent de obiectivele și intențiile dumneavoastră, luați în considerare generatoarele de tip CS 144 ca unități reasamblabile și înlocuiți-le cu unele noi sau recondiționate în caz de defecțiune.
Regulatorul de tensiune este conceput pentru a limita tensiunea produsă de generator în limite specificate. Acest lucru previne posibilitatea apariției pulsațiilor de tensiune, a supraîncărcărilor circuitelor electrice etc. la valorile maxime ale tensiunii de ieșire. La toate modelele de vehicule menționate în acest manual, regulatorul de tensiune este amplasat în carcasa alternatorului.
De obicei, sistemul de încărcare nu necesită întreținere regulată. Cu toate acestea, este necesar să se verifice periodic starea tehnică a curelelor de transmisie, a cablajului electric și a contactelor electrice la intervalele specificate în Capitolul 1.
Când efectuați întreținerea electrică a unui vehicul echipat cu generator, trebuie procedat cu mare precauție și trebuie luate în considerare următoarele. Când conectați firele de la baterie la generator, aveți grijă să nu inversați polaritatea acestora. Înainte de a utiliza echipamentul de sudură electrică pentru a repara orice componentă a vehiculului, deconectați toate firele de la bornele bateriei și de la contactele generatorului. Nu este permisă cuplarea contactului atunci când încărcătorul este conectat la baterie. Înainte de a conecta încărcătorul la baterie, deconectați ambele fire de la bornele lor.
Martorul luminos de încărcare a bateriei de pe tabloul de bord se aprinde la cuplarea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă martorul luminos rămâne aprins sau se aprinde în timp ce motorul funcționează, indică o defecțiune a circuitului de încărcare. ÎN secțiunea 12 este prezentată o secvență de proceduri pentru testarea generatoarelor de toate tipurile.