Atenție! Modulul de aprindere generează tensiune înaltă (până la 25 kV), care este periculoasă pentru sănătatea umană. Prin urmare, atunci când efectuați orice lucrare legată de sistemul de aprindere, respectați măsurile de siguranță la întreținerea și repararea mașinii.
1. Pregătiți mașina pentru întreținere și reparații, deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei.
2. Dacă motorul nu pornește, verificați siguranța Ef9 (BOBINĂ DE IGN) 15 A din cutia de siguranțe și relee. Înlocuim siguranța defectă. Dacă siguranța se arde din nou, căutați un scurtcircuit în echipamentul electric din circuitul electric al sistemului de aprindere și al injectoarelor.
3. Depășind rezistența clemelor, scoateți capacul modulului de aprindere.
4. Extindem dopul...
...apăsați pe încuietoare...
...și deconectați conectorul cablajului de la modulul de aprindere.
5. Folosind un multimetru în modul ohmmetru, verificați conexiunea contactului B la "masă". Rezistența circuitului nu trebuie să depășească 5 ohmi. În caz contrar, reparați defecțiunea.
6. Pentru a verifica circuitul de alimentare, conectați sondele multimetrului în modul voltmetru la masă și contactați A al conectorului cablajului și porniți contactul. Multimetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă nu există tensiune, rezolvăm problema.
7. Folosind o cheie TORX T40, deșurubați cele două șuruburi de montare...
...și scoateți modulul împreună cu vârfurile bujiei.
8. Inspectați modulul și vârfurile bujiilor; dacă detectați fisuri sau alte deteriorări, înlocuiți modulul.
9. Instalați piesele în ordine inversă. Înainte de instalare, aplicați vaselină tehnică pe suprafața interioară a vârfurilor modulului de aprindere la o adâncime de 2 mm. Strângeți șuruburile de montare a modulului la un cuplu de 8 Nm.
