26.1. Parametrii de aliniere a roților din fațăA-B = C (camber, în grade); D = unghiul stâlpului, în grade; E - discrepanță, în inci; G = degetul de la picior (convertit în grade)
Deoarece verificarea instalării corecte a roților necesită atât echipamente speciale de măsurare, cât și capacitatea de a le utiliza corect, se recomandă ca inspecția și reglarea să fie efectuate la o stație de service. Mai jos sunt informații care oferă o idee despre unghiurile roților din față, familiarizarea cu care vă va permite să înțelegeți mai bine procesul de reglare, precum și să discutați în mod substanțial cu un specialist domeniul de aplicare al lucrării necesare.
Înclinarea roților este determinată de rotația lor în plan vertical. Reglarea vârfului asigură rotirea paralelă a roților din față. La vârful zero, distanța dintre punctele simetrice de pe marginile de față ale roților va fi egală cu distanța dintre punctele de pe marginile de fugă.
Valorile normale ale degetelor de la picior variază de la 2 la 12 mm. Reglarea se face prin rotirea tuburilor de reglare a tijei de directie pentru a le mari sau micsora lungimea. Reglarea incorectă a vârfului duce la uzura intensă a anvelopelor cauzată de frecarea crescută cu suprafața drumului. Degetul poate fi reglat prin rotirea bucșelor de reglare a tirantului cu un număr egal de spire într-o direcție.
Camberul este unghiul dintre planul roții și verticala trasă prin axa roții și centrul zonei de contact a anvelopei cu suprafața de sprijin atunci când se privește mașina din față sau din spate. Camberul este considerat pozitiv dacă partea superioară a roții este înclinată spre exterior față de verticală și negativă dacă este înclinată spre interior.
Gradul de cambra este determinat de unghiul față de verticală în grade, care se numește uneori unghiul de cambra al roților din față. Reglarea corectă a unghiului de cambra afectează etanșeitatea benzii de rulare a anvelopei la șosea și, de asemenea, asigură echilibrarea dezechilibrului de forțe care apare la conducerea pe drumuri denivelate sau la intrarea într-un viraj.
Unghiul lonjeriei este unghiul dintre axa loncherului suspensiei și o linie trasată prin centrul fiecărei roți și punctul de mijloc al zonei de contact cu anvelopa atunci când priviți vehiculul din lateral. Unghiul de rotire este considerat pozitiv dacă punctul de intersecție a axei de suspensie cu suprafața de susținere este situat în fața punctului de intersecție a liniei verticale care trece prin axa roții cu această suprafață și negativ dacă în spate.
La reglare, mai întâi se reglează unghiul lonjeriei, apoi unghiul de cambra și apoi unghiul de la vârf.