Varovanie! Brzdový systém môže obsahovať azbest, ktorý je nebezpečný pre vaše zdravie. Jeho častice nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ich nevdychujte. Na odstránenie azbestového prachu nepoužívajte benzín ani rozpúšťadlá. Používajte iba čistič bŕzd alebo denaturovaný lieh.
Poznámka: Ilustrácie týkajúce sa brzdového systému sú uvedené v kapitola 9.
1. Okrem vyššie uvedených intervalov by sa brzdy mali skontrolovať vždy, keď sa demontujú kolesá alebo ak existuje podozrenie na poruchu. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojanoch. Odstráňte kolesá.
Kotúčové brzdy (predné)
2. Kotúčové brzdy je možné skontrolovať bez demontáže akýchkoľvek iných častí okrem kolies. Ak sa brzdové doštičky nevymenia včas, môže dôjsť k rozsiahlemu poškodeniu kotúča.
3. Brzdové doštičky kotúčových bŕzd majú zabudované indikátory opotrebenia, ktoré vydávajú varovný zvuk, keď sú doštičky opotrebované na hranicu limitu (pozri ilustráciu).
17.3. Keď sa doštička opotrebuje, indikátor opotrebenia brzdovej (označené šípkou) príde do kontaktu s kotúčmi a pri brzdení bude vydávať ostrý pískavý zvuk
Pozor: Ak doštičky nevymeníte hneď po tom, čo indikátory opotrebenia začnú vydávať pískavý zvuk, môže to mať za následok poškodenie kotúča, ktoré si bude vyžadovať nákladné opravy.
4. Teraz sú viditeľné brzdové čeľuste kotúčových bŕzd, v ktorých sú nainštalované doštičky. Každý strmeň má vonkajšiu a vnútornú doštičku. Všetky podložky by sa mali skontrolovať.
5. Každý strmeň má "okienko" na kontrolu brzdových doštičiek (pozri ilustráciu). Keď sa materiál doštičiek opotrebuje na hrúbku približne 1/8 palca alebo menej, doštičky by sa mali vymeniť.
17.5 Skontrolujte stav brzdových doštičiek cez otvory v prednej časti strmeňa (označené šípkami); trenie obloženia doštičiek o kotúč môžete skontrolovať aj pohľadom cez každý koniec strmeňa
6. Ak si nie ste istí presnou hrúbkou zostávajúceho materiálu doštičiek, vyberte doštičky kvôli ďalšej kontrole alebo výmene (pozri kapitolu 9).
7. Pred montážou kolies skontrolujte, či brzdové hadice a spoje nie sú netesné a/alebo poškodené. V prípade potreby vymeňte hadicu alebo spojky kontaktovaním kapitola 9.
8. Skontrolujte stav brzdového kotúča. Hľadajte zárezy, hlboké škrabance a miesta s prehriatím (sú buď sfarbené alebo majú modrý odtieň). Ak sa zistí opotrebovanie alebo poškodenie, kotúč je možné vybrať a prebrúsiť v dielni alebo vymeniť za nový. Pokiaľ ide o podrobné postupy kontroly a opravy pozri kapitolu 9.
Bubnové brzdy (zadné)
9. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na stojanoch. Zablokujte predné kolesá, aby ste zabránili samovoľnému pohybu vozidla; nezaťahujte však parkovaciu brzdu, pretože by sa tým zablokovali bubny.
10. Odstráňte kolesá.
11. Označte náboj tak, aby sa dal nainštalovať na pôvodné miesto na rovnakú pozíciu. Na vytvorenie značiek na bubne, náboji a opornej doske použite kriedu, rysovaciu ceruzku atď.
12. Demontujte brzdový bubon.
13. Po demontáži brzdového bubna starostlivo vyčistite brzdovú zostavu čističom bŕzd.
Varovanie! Prach neodstraňujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte (môže obsahovať azbest, ktorý je nebezpečný pre zdravie).
14. Zmerajte hrúbku obloženia na predných a zadných brzdových doštičkách. Ak je materiál opotrebovaný na 3 mm pod nitmi alebo kovovou podložkou, podložky by sa mali vymeniť (pozri si ilustrácie). Prekrytia by sa mali vymeniť aj vtedy, ak sú prasknuté alebo pokryté glazúrou (sú tam lesklé miesta) alebo naplnené brzdovou kvapalinou.
17.14 Ak sú brzdové obloženia spojené s brzdovou čeľusťou, zmerajte hrúbku obloženia od vonkajšieho povrchu po kov čeľuste, ako je znázornené tu; ak sú brzdové doštičky prinitované k čeľusti, zmerajte hrúbku od vonkajšieho povrchu doštičky po hlavu nitu
15. Uistite sa, že všetky pružiny brzdovej zostavy sú pripojené a v dobrom stave.
16. Skontrolujte komponenty brzdového systému, či z nich neuniká brzdová kvapalina. Prstom alebo malým skrutkovačom opatrne odstráňte gumené krytky na brzdovom valci, ktorý sa nachádza na vrchu brzdových čeľustí. Akýkoľvek únik v tomto mieste naznačuje, že valce kolies potrebujú okamžitú generálnu opravu (pozri kapitolu 9). Skontrolujte tiež všetky hadice a armatúry, či netesnia.
17. Vnútro bubna utrite čistou handričkou navlhčenou denaturovaným liehom alebo čističom bŕzd. Dávajte pozor, aby ste nevdychovali nebezpečný azbestový prach.
18. Skontrolujte vnútro bubnov, či sa na ňom nenachádzajú odštiepky, zárezy, hlboké drážky a stvrdnuté miesta, ktoré sa javia ako malé sfarbené oblasti. Ak ich nemožno odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom, bubon by mal byť odoslaný do dielne na opätovné brúsenie.
19. Tento postup zopakujte pre druhé koleso. Ak kontrola ukáže, že všetky diely sú v dobrom stave, nainštalujte späť brzdové bubny, namontujte kolesá a spustite vozidlo na zem.
Parkovacia brzda
20. Parkovacia brzda sa aktivuje pedálom; zablokuje zadný brzdový systém. Najjednoduchšou a možno aj najpriamejšou metódou pravidelnej kontroly funkcie parkovacej brzdy je zastaviť vozidlo na strmom kopci so zatiahnutou parkovacou brzdou a zaradeným neutrálom. Ak parkovacia brzda "nedrží" auto, je potrebný servis (pozri kapitolu 9).
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: «CHEVYMAN.ru»]