Якщо є можливість, працюйте на спеціальному поворотному стенді, що забезпечує доступ до двигуна з усіх боків, оскільки двигун дуже важко фіксувати від переміщення при відвертанні деталей кріплення, затягнутих великим моментом.
1. Зніміть двигун з автомобіля (див. "Зняття та встановлення двигуна").
2. Зніміть стартер (див. "Зняття та встановлення стартера").
3. Зніміть генератор (див. "Зняття та встановлення генератора").
4. Від'єднайте від двигуна коробку передач, вивернувши болти її кріплення до двигуна (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач").
5. Зніміть зчеплення з маховика (див. "Зняття та встановлення зчеплення").
6. Зніміть маховик (див. "Зняття, дефектування та встановлення маховика").
7. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та його натяжного ролика") та задню кришку приводу (див. "Зняття та встановлення масляного насоса").
8. Зніміть головку блоку циліндрів (ом. "Заміна прокладання головки блоку циліндрів").
9. Зніміть олійний картер (див. "Заміна ущільнення масляного картера"),
10. Підвівши викруткою, витягніть із гнізда блоку циліндрів задній сальник колінчастого валу.
11. Зніміть маслоприймач, масляний насос та встановлену під ним прокладку (див. "Зняття та встановлення масляного насоса").
12. ...а також водяний насос (див. "Заміна водяного насосу").
13. Зніміть масляний фільтр (див. "Заміна масла в двигуні та масляного фільтра").
Корисна порада: При розбиранні кривошипно-шатунного механізму та поршневої групи позначте поршні, шатуни, вкладки корінних та шатунних підшипників, щоб при складанні встановити їх на колишні місця, якщо вони працездатні.
14. Викрутіть два болта кріплення кришки шатуна будь-якого циліндра, посуньте кришку шатуна з посадкового місця легкими ударами молотка через дерев'яну проставку.
15. ...і зніміть кришку з вкладишем.
Попередження: На кришку та шатун нанесено умовне маркування (значок у вигляді трикутника і цифри). При складанні двигуна цифра та значок мають бути розташовані з одного боку. Однак шатун та кришка не промарковані номерами циліндрів. Обов'язково промаркуйте їх у будь-який доступний спосіб (наприклад, керненням), щоб при складанні встановити на колишні місця, так як кришки шатунів незамінні (шатун оброблений разом із кришкою).
16. Натисніть дерев'яним бруском (ручкою молотка) на шатун...
17. ...і вийміть поршень з шатуном з циліндра у бік верхньої площини блоку циліндрів.
18. Аналогічно зніміть поршні та шатуни інших циліндрів, провертаючи колінчастий вал для доступу до болтів кришок шатунів.
Корисна порада: Провертайте колінчастий вал ключем за лиску на його передньому кінці.
19. Викрутіть два болта кріплення будь-якої кришки корінного підшипника. Відокремте кришку від місця посадки легкими ударами молотка через дерев'яну проставку.
20. ...і зніміть кришку з нижньою вкладкою.
Попередження: Кришки корінних підшипників призначені лише для одного конкретного блоку циліндрів (кришки обробляють разом із блоком). Між собою кришки незамінні. На кришки нанесені номери, що відповідають порядку їх встановлення, рахуючи від передньої частини двигуна (на кришці п'ятого корінного підшипника номера немає). Відлиті на кришках літери "ВК" під час встановлення повинні бути спрямовані до лівої сторони двигуна.
21. Викрутіть болти, зніміть інші кришки корінних підшипників і витягніть колінчастий вал.
22. Зніміть вкладки зі всіх шатунів.
23. ...і з їхніх кришок...
24. ...з кришок корінних підшипників...
25. ...і з усіх ліжок у блоці циліндрів.
Примітка: Вкладиш кришки третього корінного підшипника збільшеної товщини має по бокових торцях буртики, що відіграють роль завзятих напівкілець, що обмежують осьове переміщення колінчастого валу.
Аналогічні буртики виконані і верхньому вкладиші третього корінного підшипника.
26. Розтисніть верхнє компресійне кільце.
27. ...і зніміть його.
28. Аналогічно зніміть нижнє компресійне кільце.
29. Розтисніть та зніміть верхнє кільце.
30. ...розширювач...
31. ...і нижнє кільце складеного маслознімного кільця.
32. Випресуйте палець із бобишок поршня та верхньої головки шатуна.
Примітка: Не нагрівайте шатун перед випресуванням пальця. Щоб не пошкодити поршень, використовуйте при випресовуванні пальця дерев'яні прокладки, як показано на фотографії.
Позначте деталі. Якщо вони не пошкоджені та мало зношені, їх можна використовувати, встановивши на колишні місця.