Під'єднуємо щупи тестера до висновків «А» та «З» колодки джгута дротів.
При включеному запаленні напруга повинна дорівнювати 4,5 – 5,5 В.
Аналогічно вимірюємо напругу між висновками «В» і «З».
Прилад повинен зафіксувати напругу 4,5 – 5,5 В.
Якщо значення напруги не відповідають нормі, перевіряємо справність ланцюгів (обрив і замикання на «масу») між висновком «А» колодки джгута проводів та виведенням «М48» колодки джгута ЕБУ, між виведенням «В» колодки джгута проводів та виведенням «М8» колодки джгута ЕБУ, а також між виведенням «С» колодки джгута проводів та виведенням «М16» колодки джгута ЕБУ.
При невідповідності значень напруг та справних ланцюгах — несправний ЕБУ.
Для перевірки датчика приєднуємо до нього колодку джгута дротів.
З боку входу проводів у гніздо колодки, що відповідає висновку «В», вставляємо відрізок дроту так, щоб з'явився контакт між ним і висновком.
При включеному запалюванні та створюючи розрідження (через шланг підведення розрідження до датчика)…
..вимірюємо напругу між висновком «В» колодки джгута проводів та «масою».
Показання приладу повинні змінюватися від 4,5 – 5,5 В (атмосферний тиск) до 0,5 – 1,0 В (розрідження 68 кПа).
Приблизно оцінити працездатність датчика можна, створюючи розрідження у шлангу ротом.
При цьому показання вольтметра змінюються від 4,5 до 2,0 В.
Несправний датчик замінюємо на новий.