Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Uwaga: Piasta koła tylnego i łożyska stanowią pojedynczą część i należy je wymieniać w całości.
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś pojazd i pewnie podeprzyj go na kolumnach resorujących. Zdejmij koło.
2. Zdejmij bęben hamulcowy z piasty (zobacz rozdział 9).
3. Za pomocą klucza Torx N55 odkręć cztery śruby mocujące piastę do wahacza wleczonego. Dostęp do nich będzie możliwy po obróceniu kołnierza piasty tak, aby śruba znalazła się w otworze (zobacz ilustrację). Na końcu odkręć górną tylną śrubę, ponieważ między śrubą a sworzniem hamulca postojowego jest niewielka szczelina.
12.3 Za pomocą klucza Torx N55 odkręć cztery śruby piasty
4. Zdejmij piastę z dźwigni, wyjmując ją z mechanizmu hamulcowego. Wkręć dwie śruby z powrotem na miejsce przez osłonę hamulca do tylnego ramienia zawieszenia, aby mechanizm hamulcowy nie zawisł na rurze (zobacz ilustracje).
12.4a. Wyciągnij piastę, obracając ją |
12.4b. Tymczasowo dokręć dwie śruby (oznaczone strzałkami), przymocować hamulec do wahacza wleczonego bez pozostawiania go zawieszonego na przewodach hydraulicznych |
Instalacja
5. Umieść piastę na wahaczu wleczonym i wyrównaj otwory w osłonie hamulca. Włóż śruby zaczynając od tylnej górnej śruby. Magnes może być przydatny do przeprowadzenia śrub przez kołnierz piasty (zobacz ilustrację). Po włożeniu wszystkich czterech śrub należy je dokręcić momentem obrotowym określonym w specyfikacjach w tym rozdziale.
12.5. Przy wkręcaniu śrub można użyć magnesu
6. Zamontuj bęben hamulcowy i koło. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem określonym w specyfikacji rozdziały 1.
