Cuprins: Strângerea elementelor de fixare în… ↧ Verificarea functionalitatii… ↧ Evaluarea rezultatelor inspecției ↧
Demarorul este atașat cu două șuruburi la carcasa cutiei de viteze.
Strângerea elementelor de fixare în timpul instalării
Șuruburi de fixare demaror - cuplu 43 Nm.
Piulițe care fixează firele de releul solenoid - cuplu 15 Nm.
Verificarea functionalitatii demarorului
Verificarea releului solenoid
Pentru a verifica releul solenoid, deconectați ieșirea de la bobina demarorului de la contactul releului. Când se aplică tensiune unui releu deconectat, consumul de curent ar trebui să fie în intervalul 12-20 A.
Notă: Pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea releului solenoid, efectuați testul cât mai scurt posibil.
Verificarea motorului de pornire
Când 10 volți sunt furnizați demarorului fără sarcină mecanică, consumul de curent ar trebui să fie în intervalul de la 59 la 79 A, iar viteza de rotație ar trebui să fie de cel puțin 2600 rpm.
Evaluarea rezultatelor inspecției
O viteză mică de rotație combinată cu o valoare mare a curentului este un semn al:
- frecare crescută din cauza rulmenților strânși, murdari sau uzați;
- ax de armătură curbat; armătură scurtcircuitată;
- înfăşurări de inductanţă scurtcircuitate. Lipsa rotației cu consum mare de curent sunt semne ale:
- scurtcircuit direct la bornele, înfășurările sau lagărele "blocate".
Lipsa de rotație la curent zero sunt semne ale:
- întreruperea circuitului de alimentare cu energie electrică,
- ruperea bobinelor armăturii,
- arcuri de perie sparte,
- uzura periei,
- rezistență mare între plăcile comutatorului, sau
- alte motive pentru care contactul dintre perii și comutator este întrerupt.
Viteza redusă combinată cu curentul scăzut este un semn al:
- rezistență internă ridicată.
Sursa originală a articolului este site-ul web: ChevyMan.ru