Требаће вам: клешта, брада, чекић.
1. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
2. Одврните чеп резервоара главног кочионог цилиндра...
3.... ухватите ивицу цедиљке клештима...
4....извади из резервоара...
5.... и испумпајте кочиону течност из резервоара, на пример, великим медицинским шприцем. Уградите утикач да прљавштина не дође у резервоар главног цилиндра.
6. Стискање стезаљки блока каблова сензора нивоа кочионе течности...
7.... искључите блок за избацивање.
8. На аутомобилу са ручним мењачем, одвојите црево од резервоара до главног цилиндра квачила.
КОРИСНИ САВЕТ: Одмах након одвајања црева од резервоара, зачепите његов отвор без спуштања црева. У цреву ће остати мало радне течности, а након уградње резервоара и спајања црева на њега, неће бити потребно уклањати ваздух из хидрауличног погона за отпуштање квачила.
НАПОМЕНА: Код возила са аутоматским мењачем, арматура је зачепљена.
9. Избијте клин који причвршћује резервоар за главни кочиони цилиндар...
НАПОМЕНА: Приказано са уклоњеним главним цилиндром ради јасноће.
10....уклоните иглу...
11.... и уклоните резервоар, уклањајући његове млазнице из спојних чаура.
12. Ако је током рада дошло до цурења кочионе течности кроз спојне чауре, извадите чауре из отвора на телу цилиндра.
УПОЗОРЕЊЕ: Спојне чахуре се не смеју поново користити, замените их новим.
13. Пре уградње резервоара, уметните спојне чауре у отворе главног кочионог цилиндра. Затим уградите резервоар, ручно убацујући његове млазнице у спојне чауре док се не заустави, и причврстите га иглом.
КОРИСНИ САВЕТ: Да бисте олакшали уградњу спојних чаура у цилиндар и цеви резервоара у чахуре, навлажите их свежом кочионом течношћу.
14. Напуните кочиону течност и испустите ваздух из хидрауличног погона (центиметар. «Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система»).