Система за високоенергийно запалване (HEI)
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
Изпит
2. Проверете бобината на запалването за прекъсвания и късо съединение към маса, като извършите следните три теста с омметър (вижте илюстрацията).
7.2 За да проверите бобината на запалването, извършете следните три теста с помощта на омметър: 1 - при настройване на омметъра за измерване на високи съпротивления, стрелката на устройството трябва да сочи към "безкрайност", 2 - при настройване на омметъра за измерване на ниски съпротивления, стрелката на устройството трябва да сочи към стойност, близка до нула, 3 - при настройване на омметъра за измерване на високи съпротивления, стрелката на устройството не трябва да сочи към "безкрайност". Ако показанията на устройството се различават от дадените по-горе, бобината трябва да се смени
3. Настройте омметъра на скалата за високо съпротивление и свържете проводниците, както е показано на илюстрацията (вижте проверка N1 на илюстрация 7.2). Омметърът трябва да показва много висока стойност на съпротивлението или дори "безкрайност". Ако показанията са различни, сменете бобината.
4. Настройте омметъра на скалата за ниско съпротивление и свържете клемите му, както е показано на илюстрацията (вижте N₂ проверка Илюстрация 7.2). Омметърът трябва да показва много ниска стойност на съпротивлението, дори нула. Ако има други показания, сменете бобината.
5. Настройте омметъра на скалата за високо съпротивление и свържете проводниците, както е показано на илюстрацията (вижте проверка N3 на илюстрация 7.2). Омметърът не трябва да показва "безкрайност". Ако измереното съпротивление е "безкрайност", сменете бобината.
Премахване
6. Разкачете кабела за високо напрежение и двата електрически клеми от бобината на запалването.
7. Развийте гайките (вижте илюстрацията), извадете бобината за запалване от двигателя.
7.7. Местоположения на болтовете за монтаж на запалителната бобина (показано със стрелки) с двигател 3.1 л
Инсталация
8. Монтажът на бобината за запалване се извършва в обратен ред.
Система за директно запалване (DIS)
Изпит
9. Първо, вижте Раздел 6 и извършете описаните там проверки на запалителната система.
10. С помощта на омметър измерете съпротивлението на вторичната намотка на всяка намотка (вижте илюстрацията). Номиналните стойности на съпротивлението са дадени в техническите спецификации, дадени в тази глава.
7.10 Измерете съпротивлението на вторичната намотка на всяка бобина за запалване
11. След това измерете съпротивлението на първичната намотка на всяка бобина за запалване (вижте илюстрацията). Номиналните стойности на съпротивлението са дадени в техническите спецификации, дадени в тази глава.
7.11 Измерете съпротивлението на първичната намотка на всяка бобина за запалване
Замяна
12. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
13. Изключете всички електрически контакти от устройството.
14. Ако проводниците за високо напрежение не са номерирани, номерирайте ги и ги изключете от бобините (вижте илюстрацията).
7.14. Всеки проводник за високо напрежение има свой собствен номер, щампован върху горната част на бобината за запалване
15. Разхлабете болтовете и извадете бобините и запалителния блок от превозното средство (вижте илюстрацията).
7.15. Внимателно извадете бобините от запалителния блок
16. След като развиете болтовете, изключете бобините за запалване от блока (вижте илюстрация 7.14).
17. Монтажът се извършва в обратен ред.
18. Когато монтирате бобините за запалване, уверете се, че клемите им са свързани правилно.