Предупреждение: При извършване на превантивна проверка и поддръжка на компонентите на горивната система трябва да се спазват определени предпазни мерки. Работете в добре проветриви помещения и не допускайте открит пламък или незащитени крушки в работната зона. Избягвайте контакт на бензина с кожата си. Работете с гумени ръкавици. Ако бензинът попадне върху кожата ви, измийте го с течаща вода и сапун. Почистете разлятото гориво незабавно и съхранявайте абсорбиращата кърпа на място, където не може да се запали. Преди да действате върху елементите, освободете налягането в системата (вижте глава 4). Дръжте под ръка пожарогасител клас Б и носете предпазни очила, когато работите със системата.
1. Ако усетите миризма на гориво по време на шофиране или когато превозното средство е изложено на слънчева светлина, незабавно проверете горивната система.
2. Свалете капачката на резервоара за гориво и я проверете за признаци на повреда или корозия. Върху уплътнението на капака трябва да се вижда ясен отпечатък от уплътнителната повърхност. Ако повърхността на уплътнението показва признаци на износване или корозия, сменете капака.
3. Проверете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво за пукнатини. Уверете се, че металните горивни тръбопроводи са здраво свързани към инжекторите.
Внимание: Превозното средство има система за принудително впръскване на гориво. Преди обслужване на горивното оборудване е необходимо да се освободи налягането в системата. В глава 4 описана е съответната процедура.
4. При двигатели с обем 4.2 литра инжекторите за гориво не са видими. Признаците за теч включват наличието на примеси от гориво в двигателното масло или дълго време за стартиране на двигателя, което е съпроводено с появата на черен дим от изпускателната тръба.
5. Тъй като някои компоненти на системата, като резервоара за гориво и значителни части от предните и връщащите горивопроводи, са разположени от долната страна на превозното средство, се препоръчва повдигането на превозното средство с подемник, за да се осигури по-добра видимост по време на проверката. Ако не е възможно да използвате подемник, повдигнете автомобила с крик и монтирайте вертикални опори.
6. След като повдигнете превозното средство и се уверите в неговата стабилност, проверете резервоара за гориво и гърловината за пълнене за пукнатини, дупки и други повреди. Връзката между гърловината за пълнене и резервоара за гориво изисква най-внимателно внимание. Понякога гуменият капак започва да тече поради разхлабени скоби или износване на материала. Уверете се, че резервоарът е здраво закрепен към каросерията на автомобила, като проверите скобите му
Внимание: Не се опитвайте сами да ремонтирате резервоара за гориво (допуска се само подмяна на гумени части). Излагането на открит пламък от заваръчна горелка може да доведе до експлозия на горивните пари в резервоара.
7. Внимателно проверете металните и гумените секции на горивните тръбопроводи, свързани с резервоара за гориво (вижте илюстрацията). Проверете за хлабави връзки, износени маркучи, прещипани горивни тръбопроводи и други проблеми. Направете необходимата подмяна, както е описано в глава 4.
18.7 Проверете монтажните ремъци на резервоара за гориво, както и всички горивни и вентилационни тръбопроводи
8. Миризма на гориво може да идва и от връзките и компонентите на системата за улавяне на горивните пари. Тази система е проектирана да натрупва пари в въглероден адсорбер и след това да ги насочва във всмукателния тракт, откъдето парите, смесени с въздух, влизат в горивните камери.
9. Най-честият признак за проблем със системата за улавяне на горивните пари е постоянната миризма на гориво, идваща от резервоара. Ако има миризма на гориво, след като се изключи, че източникът ѝ се намира в проверените по-горе зони, е необходимо да се провери адсорберът и неговите връзки към маркучите (вижте глава 6).
[Оригиналният материал се намира на уебсайта: «ChevyMan»]