Avertisment: Când efectuați inspecția de rutină și întreținerea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, trebuie respectate anumite măsuri de precauție. Lucrați în zone bine ventilate și nu permiteți flăcări deschise sau becuri fără hotă de protecție în zona de lucru. Nu lăsați benzina să intre în contact cu pielea dumneavoastră. Purtați mănuși de cauciuc. Dacă benzina ajunge pe piele, spălați-o cu apă curentă și săpun. Ștergeți imediat orice combustibil vărsat și depozitați orice material care l-a absorbit într-un loc unde nu există risc de incendiu. Înainte de a expune elementele, eliberați presiunea din sistem (vezi capitolul 4). Aveți la îndemână un stingător de incendiu de clasa B și operați sistemul cu protecție specială pentru ochi.
1. Dacă observați miros de combustibil în timp ce conduceți un vehicul sau când acesta este expus la lumina soarelui, inspectați imediat sistemul de alimentare.
2. Îndepărtați capacul rezervorului de combustibil și verificați-l pentru semne de deteriorare sau coroziune. Ar trebui să existe o amprentă clară a suprafeței de etanșare pe garnitura capacului. Dacă suprafața garniturii prezintă semne de uzură sau coroziune, înlocuiți capacul.
3. Inspectați conductele de alimentare și retur cu combustibil pentru a vedea dacă nu există fisuri. Asigurați-vă că conductele metalice de combustibil sunt bine conectate la injectoare.
Atenție: vehiculul are un sistem de injecție forțată. Înainte de întreținerea echipamentului de combustibil, este necesar să se elibereze presiunea sistemului. ÎN capitolul 4 este descrisă procedura corespunzătoare.
4. La motoarele de 4,2 litri, injectoarele de combustibil sunt invizibile. Semnele unei scurgeri includ prezența impurităților de combustibil în uleiul de motor sau o perioadă lungă de timp pentru a porni motorul, care este însoțită de apariția fumului negru din țeava de eșapament.
5. Deoarece unele elemente ale sistemului, cum ar fi rezervorul de combustibil și secțiuni mari ale conductelor de combustibil înainte și retur, sunt situate pe partea de jos a vehiculului, se recomandă ridicarea acestuia cu un lift, care va oferi o vizibilitate îmbunătățită în timpul inspecţie. Dacă nu este posibil să utilizați un lift, ridicați mașina cu un cric și instalați suporturi verticale.
6. După ridicarea vehiculului și asigurarea stabilității acestuia, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru a detecta crăpături, găuri sau alte daune. Conexiunea dintre gâtul de umplere și rezervorul de combustibil necesită cea mai atentă atenție. Uneori, gâtul de cauciuc curge din cauza clemelor slăbite sau a uzurii materialului Asigurați-vă că rezervorul este atașat bine de caroseria mașinii, inspectând suporturile acesteia
Avertisment: Nu încercați să reparați singur rezervorul de combustibil (Este permisă numai înlocuirea pieselor din cauciuc). Expunerea la o flacără deschisă de la o pistoletă de sudură poate provoca explozia vaporilor de combustibil din rezervor.
7. Inspectați cu atenție secțiunile de metal și cauciuc ale conductelor de combustibil conectate la rezervorul de combustibil (vezi ilustrația). Verificați dacă nu există conexiuni slăbite, furtunuri uzate, conducte de combustibil strânse și alte probleme. Efectuați înlocuirea necesară așa cum este descris în capitolul 4.
18.7 Inspectați curelele de fixare a rezervorului de combustibil, precum și eventualele conducte de combustibil și de aerisire
8. Mirosul de combustibil poate proveni și de la conexiunile și componentele sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil. Acest sistem este proiectat să acumuleze vapori într-un absorbant de carbon și apoi să îi direcționeze în tractul de admisie, de unde vaporii amestecați cu aer intră în camerele de ardere.
9. Cel mai obișnuit semn al unei probleme cu sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil este prezența unui miros persistent de combustibil emanat de adsorbant. Dacă există un miros de combustibil, după excluderea faptului că sursa acestuia este situată în zonele a căror inspecție este descrisă mai sus, este necesar să se inspecteze adsorbantul și conexiunile acestuia la furtunuri (vezi capitolul 6).