Atenție: Trebuie respectate anumite precauții la efectuarea inspecției și întreținerii preventive a componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. Lucrați în zone bine ventilate și nu permiteți flăcări deschise sau becuri neprotejate în zona de lucru. Evitați contactul cu benzina pe piele. Lucrați cu mănuși de cauciuc. Dacă benzina intră în contact cu pielea, clătiți-o cu apă curentă și săpun. Ștergeți imediat combustibilul vărsat și depozitați laveta absorbantă într-un loc unde nu se poate aprinde. Înainte de a acționa asupra elementelor, eliberați presiunea din sistem (vezi capitolul 4). Aveți la îndemână un stingător de incendiu clasa B și purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu sistemul.
1. Dacă simțiți miros de combustibil în timp ce conduceți sau când vehiculul este expus la lumina soarelui, verificați imediat sistemul de alimentare.
2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați dacă prezintă semne de deteriorare sau coroziune. O amprentă clară a suprafeței de etanșare trebuie să fie vizibilă pe garnitura capacului. Dacă suprafața garniturii prezintă semne de uzură sau coroziune, înlocuiți capacul.
3. Verificați conductele de alimentare și retur ale combustibilului pentru a depista fisuri. Asigurați-vă că conductele metalice de combustibil sunt conectate corect la injectoare.
Atenție: Vehiculul are un sistem de injecție forțată de combustibil. Înainte de a efectua service la echipamentul de alimentare cu combustibil, este necesar să eliberați presiunea din sistem. ÎN capitolul 4 se descrie procedura corespunzătoare.
4. La motoarele de 4,2 litri, injectoarele de combustibil nu sunt vizibile. Semnele unei scurgeri includ prezența impurităților de combustibil în uleiul de motor sau un timp lung de pornire a motorului, care este însoțit de apariția fumului negru din țeava de eșapament.
5. Întrucât unele componente ale sistemului, cum ar fi rezervorul de combustibil și secțiuni importante ale conductelor de combustibil de retur și de dus, sunt amplasate pe partea inferioară a vehiculului, se recomandă ridicarea vehiculului cu un lift pentru a oferi o vizibilitate îmbunătățită în timpul inspecției. Dacă nu este posibil să utilizați un lift, ridicați vehiculul cu un cric și instalați suporturi verticale.
6. După ridicarea vehiculului și asigurarea stabilității acestuia, inspectați rezervorul de combustibil și șurubul de umplere pentru a depista fisuri, găuri și alte deteriorări. Conexiunea dintre gâtul de umplere și rezervorul de combustibil necesită cea mai mare atenție. Uneori, gâtul de cauciuc începe să curgă din cauza clemelor slăbite sau a uzurii materialului. Asigurați-vă că rezervorul este fixat corespunzător pe caroseria mașinii, verificând suporturile acestuia
Atenție: Nu încercați să reparați singur rezervorul de combustibil (este permisă doar înlocuirea pieselor de cauciuc). Expunerea la o flacără deschisă de la un torță de sudură poate provoca explozia vaporilor de combustibil din rezervor.
7. Inspectați cu atenție secțiunile metalice și de cauciuc ale conductelor de combustibil conectate la rezervorul de combustibil (vezi ilustrația). Verificați dacă există conexiuni slăbite, furtunuri uzate, conducte de combustibil ciupite și alte probleme. Efectuați înlocuirea necesară așa cum este descris în capitolul 4.
18.7 Inspectați curelele de montare ale rezervorului de combustibil, precum și toate conductele de combustibil și de ventilație
8. Mirosul de combustibil poate proveni și de la conexiunile și componentele sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil. Acest sistem este conceput pentru a acumula vapori într-un adsorbant de carbon și apoi a-i direcționa în canalul de admisie, de unde vaporii, amestecați cu aerul, intră în camerele de ardere.
9. Cel mai frecvent semn al unei probleme cu sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil este un miros persistent de combustibil provenit din canistră. Dacă există miros de combustibil, după excluderea faptului că sursa acestuia se află în zonele inspectate mai sus, este necesar să se inspecteze adsorberul și conexiunile acestuia la furtunuri (vezi capitolul 6).