Рычаг пярэдняй падвескі (Chevrolet Orlando 1)

Рычаг пярэдняй падвескі з аднаго боку мацуецца праз сайлент-блокі да пярэдняга подрамнику, а з другога — праз шаравую апору да паваротнага кулаку. Шаравая апора складаецца з корпуса, пальца і ўкладышаў. З аднаго канца палец апоры мае сферычную форму, а з другога - конусную. Конуснай часткай палец мацуецца стяжным хамутом да паваротнага кулака. Сферычным канцом палец усталяваны ва ўкладышах корпуса. Злучэнне абараняе гумовы чахол.



Падчас эксплуатацый шаравая апора выпрабоўвае вялікія нагрузкі, якія труцца паверхня пальца і ўкладышы апоры зношваюцца, што прыводзіць да павелічэння зазору паміж корпусам апоры і пальцам. У выніку гэтага палец пачынае перамяшчацца ўздоўж сваёй восі, і з'яўляецца стук. Да інтэнсіўнага зносу шаравой апоры прывядзе парыў ахоўнага чахла, у выніку якога бруд і вільгаць, непазбежна патрапяць унутр. Несвоечасовая замена апоры можа прывесці разбурэнню апоры і ўзнікненню аварыйнай сітуацыі. Шаравая апора выканана ў зборы з рычагом. Неабходнасць замены рычага вызначаецца падчас праверак стану пярэдняй падвескі.

Зняцце і ўстаноўка рычага

Для выканання працы запатрабуюцца падстаўка пад аўтамабіль, дамкрат, супрацьадкатныя ўпоры, здымнік шаравых шарніраў.

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, усталёўваны ўпоры пад задняе кола і вывешваем перадпакой частка аўтамабіля.

2. Здымаем кола.

3. Металічнай шчоткай чысцім ад бруду і іржы гайку і разьбярства стяжного ніта...



...і апрацоўваем іх пранікальнай змазкай.



4. Аналагічна апрацоўваем мацаванні перадпакоя...



... і задняй апор рычага.





5. З дапамогай шлицевой адвёрткі адлучаем провад датчыка частаты кручэння кола ад кранштэйна рычага.



6. Ключом на 15 мм адварочваем гайку ніта мацавання пальца шаравой апоры, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру.



7. Мантажнай лапаткай расціскаем хамут і адлучаем палец шаравой апоры ад паваротнага кулака.



8. Ключом на 18 мм адварочваем гайку ніта мацавання перадпакоя апоры рычага падвескі, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру, і здабываем ніт.



9. Аналагічна адварочваем гайкі нітаў мацавання задняй апоры рычага падвескі.



10. Здымаем рычаг з аўтамабіля.

11. Усталёўваны рычаг у зваротнай паслядоўнасці не зацягваючы да канца гайкі нітаў перадпакоя і задняй апор мацавання.

12. Устаўляемы палец шаравой апоры ў хамут паваротнага кулака і зацягваем гайку ніта загаданым момантам.

13. Усталеўваны кола і апускаем аўтамабіль на апорную паверхню.

14. Зацягваем ніты мацавання рычага загаданымі момантамі.

Рэкамендацыя. Пасля выканання прац, злучаных з адлучэннем рычага праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.

Артыкул быў перадрукаваны з сайта chevyman