Рэкамендацыя. Пасля рамонту ці замены любых элементаў падвескі ці рулявога кіравання абавязкова праверце куты ўсталёўкі колаў. Якасна правесці праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў можна толькі ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні, мелай адмысловы стэнд для выканання рэгулявальных прац.
Кантралююцца наступныя куты ўсталёўкі колаў:
Кут развалу пярэдніх колаў — гэта кут нахілу плоскасці кручэння колы адносна вертыкалі.
1 - вось кручэння кола; 2 - вертыкальная лінія да апорнай паверхні; 3 — кут развалу
Нераўнамернасць кутоў развалу колаў выклікае звод аўтамабіля ў бок пры прамалінейным руху. Вялікі станоўчы развал (калі верхняя частка кола выступае вонкі) прыводзіць да паскоранага зносу вонкавай часткі пратэктара шыны, а вялікі адмоўны развал - да зносу ўнутранай часткі пратэктара шыны.
Кут развалу перадпакояў колаў зададзены канструктыўна і не рэгулюецца. Калі кут падоўжнага нахілу восі павароту выходзіць за дапушчальныя межы, неабходзен рамонт элементаў падвескі.
Сыходжанне пярэдніх колаў - гэта кут паміж плоскасцю кручэння кола і падоўжнай плоскасцю сіметрыі аўтамабіля пры прамалінейным руху. Парушэнне сыходжання колаў пагаршае кіравальнасць і курсавую ўстойлівасць аўтамабіля, а таксама прыводзіць да інтэнсіўнага зносу шын.
Часам сыходжанне вызначаюць як рознасць адлегласцяў паміж абадкамі перадпакояў колаў у міліметрах.
Сыходжанне перадпакояў колаў рэгулююць зменай даўжыні рулявых цяг, укручваючы іх у наканечнікі ці выварочваючы з іх. Па канчатку рэгулявання варта зацягнуць гайкі наканечнікаў рулявых цяг загаданым момантам, паказаным у даведачных дадзеных.
1 — наканечнік рулявой цягі; 2 - контргайка; 3 - рулявая цяга
Куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля
| Пярэднія колы | Заднія колы | |
| Сыходжанне | 0,07°±0,20° | 0,0°±0,40°* |
| Развал | -0,30°±0,75°* | -1,4°±0,50°* |
| Падоўжны кут нахілу восі паваротнага кулака (кастар) | 4,35°±0,75°* | - |
* Нерэгулюемыя велічыні - выкарыстоўваюцца для ўскоснага кантролю над станам падвескі і кузава.
Падоўжны нахіл восі павароту пярэдніх колаў — гэта кут паміж воссю павароту пярэдняга колы і вертыкаллю у плоскасці, паралельнай восевай лініі аўтамабіля.
1 - вертыкальная лінія да апорнай паверхні; 2 - вось павароту пярэдняга кола; 3 - кут падоўжнага нахілу восі павароту пярэдняга кола.
Парушэнне правільнага кута нахілу восі павароту перадпакояў колаў выклікае пагаршэнне кіравальнасці аўтамабіля. Калі кут падоўжнага нахілу вялікі, павялічваецца супраціў кручэнню рулявога кола, малы кут пагаршае стабілізацыю перадпакояў колаў у кірунку руху прама.
Нахіл восі павароту кола зададзены канструктыўна і не рэгулюецца. Калі кут падоўжнага нахілу восі павароту выходзіць за дапушчальныя межы, неабходзен рамонт элементаў падвескі.
Кут развалу задніх колаў - гэта кут нахілу плоскасці кручэння кола адносна вертыкалі. Нераўнамернасць кутоў развалу колаў выклікае звод аўтамабіля ў бок пры прамалінейным руху. Вялікі станоўчы развал (калі верхняя частка кола выступае вонкі) прыводзіць да паскоранага зносу вонкавай часткі пратэктара шыны, а вялікі адмоўны развал - да зносу ўнутранай часткі пратэктара шыны. Кут развалу задніх колаў зададзены канструктыўна і не рэгулюецца. Па куце развалу магчымая дыягностыка стану задняй падвескі.
Сыходжанне задніх колаў - гэта кут паміж плоскасцю кручэння кола і падоўжнай плоскасцю сіметрыі аўтамабіля пры прамалінейным руху. Парушэнне сыходжання колаў пагаршае кіравальнасць і курсавую ўстойлівасць аўтамабіля, а таксама прыводзіць да інтэнсіўнага зносу шын. Сыходжанне задніх колаў у аўтамабілі зададзена канструктыўна і не рэгулюецца.
Заўвага. Праверыць, а тым больш якасна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў у гаражных умовах практычна немагчыма. У выпадку нераўнамернага зносу шын колаў, а гэтак жа пасля рамонту падвескі з заменай дэталяў, звернецеся на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання, абсталяваную адмысловым стэндам для рэгулявання кутоў усталёўкі колаў.
Папярэджанне! Калі які-небудзь з кутоў падвескі (акрамя сыходжання перадпакояў колаў) не адпавядае нарматыўным, неабходны рамонт ці замена элементаў падвескі! Калі адхіленне з'явілася пасля ДТЗ, то, магчыма, спатрэбіцца рамонт кузава.
[Артыкул заснаваны на дадзеных з сайта: «ChevyMan»]