Usuwanie
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła, podnieś tył samochodu i zamontuj specjalne wsporniki, umieszczając je pod podłużnicami ramy. Zaklinuj przednie koła, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. Zdejmij tylne koła.
2. Lekko podnieś tylny mechanizm różnicowy za pomocą podnośnika hydraulicznego.
3. Odłącz wał napędowy od kołnierza tylnego mechanizmu różnicowego (patrz podsekcja 3). Wyjmij go z miejsca pracy i przymocuj wał kawałkiem drutu do elementów znajdujących się z boku podwozia.
4. Wykonując zabieg w pojeździe z tylnym zawieszeniem pneumatycznym należy rozładować ciśnienie zgodnie z opisem w pkt podpunkt 14 rozdziału 10.
5. Odłącz amortyzatory od dolnych mocowań.
6. Odłączyć wąż wentylacyjny od złączki znajdującej się na obudowie mostu i zawiązać go kawałkiem drutu poza obszarem pracy.
7. Odłącz przewód hamulcowy od bloku rozdzielczego znajdującego się na obudowie osi. Zatkaj wąż, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego.
8. Zdemontuj zacisk hamulcowy i tarczę (patrz rozdział 9).
9. Odłącz linki hamulca postojowego od ramion napędowych i wsporników (patrz rozdział 9).
10. Wymontuj stabilizator i sprężyny tylnego zawieszenia (patrz rozdział 10).
11. Odłącz poprzeczny drążek reakcyjny od mostu oraz górne i dolne wahacze tylnego zawieszenia (patrz rozdział 10).
12. Opuść podnośnik znajdujący się pod mechanizmem różnicowym i wyjmij tylny most spod samochodu.
Instalacja
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby listwy montażowej przegubu uniwersalnego wymaganym momentem obrotowym. Dokręcić wszystkie elementy mocujące podanym momentem obrotowym Rozdział 10 Specyfikacje. Dokręcić mocowania elementów układu hamulcowego podanymi momentami Rozdział 9 Specyfikacje.
14. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział 9).
15. Zamontować koła i dokręcić nakrętki momentem podanym w pkt Rozdział 1 Specyfikacje.