Агульныя пытанні
Увага! Замена шлангаў сістэмы кандыцыянавання павінна праводзіцца на станцыі тэхабслугоўвання дылера General Motors або ў майстэрнях па абслугоўванні сістэм кандыцыянавання, дзе маецца абсталяванне, на якім можна бяспечна праводзіць разгерметызацыю сістэмы. Ніколі не здымайце дэталі ці шлангі сістэмы кандыцыянавання паветра (гл. ілюстрацыю), пакуль сістэма не разгерметызавана.
10.1. Шлангі сістэмы кандыцыянавання лёгка апазнаць па металічных трубках, выкарыстоўваным у кожным месцы сучлянення (адна з іх указана стрэлкай). Не адлучайце і выпадкова не пашкодзіце гэтыя шлангі (сістэма знаходзіцца пад высокім ціскам)
2. Высокія тэмпературы пад капотам могуць выклікаць пагаршэнне ўласцівасцяў гумавых і пластмасавых шлангаў, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіку, дапаможных сістэмах і выпускной сістэме. Варта перыядычна правяраць шлангі на наяўнасць расколін, паслабленне хамутоў, зацвярдзенне матэрыялаў і ўцечкі. Інфармацыю, якая адносіцца да шлангаў сістэмы астуджэння, можна знайсці ў раздзеле 9.
3. Некаторыя (але не ўсе) шлангі мацуюцца да патрубкаў хамутамі. Там, дзе выкарыстоўваюцца хамуты, праверце і пераканайцеся, што яны не страцілі нацяжэнне, не дапушчаючы ўцечкі. Калі не выкарыстоўваюцца хамуты, пераканайцеся, што шланг не пашырэў і не зацвярдзеў там, дзе ён надзеты па-над патрубкам.
Вакуумныя шлангі
4. Часта вакуумныя шлангі, асабліва тыя, якія прымяняюцца ў сістэмах выпуску, маюць каляровую кадоўку або абазначаюцца каляровымі палоскамі, уплаўленымі ў кожны шланг. Для розных сістэм патрабуюцца шлангі з рознай таўшчынёй сценак, розным супрацівам сціску і розным тэмпературным супрацівам. Пры замене шлангаў пераканайцеся ў тым, што новыя шлангі зроблены з таго ж матэрыялу, што і старыя.
5. Часта адзіным эфектыўным спосабам праверкі шланга з'яўляецца зняцце яго з аўтамабіля. Калі здымаецца больш аднаго шланга, не забудзьцеся пазначыць іх і патрубкі так, каб затым правільна ўсталяваць на ранейшае месца.
6. Пры праверцы вакуумных шлангаў не забудзьцеся ўлучыць у праверку ўсе пластмасавыя траякі. Праверце патрубкі на наяўнасць расколін і агледзіце шлангі ў тым месцы, дзе яны прымыкаюць да патрубка, звярнуўшы ўвагу на наяўнасць дэфармацыі, якая можа прывесці да ўцечкі.
7. Для выяўлення ўцечак разрэджання можна выкарыстоўваць у якасці стетоскоп невялікі кавалак вакуумнай трубкі з унутраным дыяметрам 1/4 цалі. Прыцісніце адзін канец трубкі да вуха і дакранайцеся да вакуумных шлангаў і патрубкам, імкнучыся пачуць шыпячыя гукі, характэрныя для ўцечкі паветра.
Увага! Пры правядзенні праверкі з дапамогай стетоскоп у выглядзе вакуумнага шланга будзьце асцярожныя і не дапушчайце кантакту цела або шланга з рухомымі часткамі рухавіка, такімі, як прывадныя рамяні, вентылятар і г.д.
Паліўны шланг
Увага! Бензін з'яўляецца вогненебяспечным рэчывам, таму прымайце ўсе меры засцярогі пры працы з любой з дэталяў паліўнай сістэмы. Не паліце і не пакідайце адкрытага агню ці неабароненых лямпаў у працоўнай вобласці, не працуйце ў гаражы з прыстасаваннямі і прыладамі, якія працуюць ад прыроднага газу (такімі, як тытан ці сушылка), калі там маецца падпалены кнот. Калі вы пральяце якую-небудзь колькасць бензіну на скуру, змыйце яго неадкладна мылам і вадой. Пры выкананні любых прац з паліўнай сістэмай выкарыстоўвайце ахоўныя акуляры і майце пад рукой вогнетушыцель. Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам, таму, калі якія-небудзь трубаправоды патрабуецца разлучыць, спачатку неабходна разгерметызаваць сістэму (больш падрабязная інфармацыя змяшчаецца ў чале 4).
8. Праверце ўсе гумовыя паліўныя шлангі на прадмет старэння і ізаляцыі. Асоба праверце, ці няма расколін у тых месцах, дзе маюцца згіны шланга і агледзіце непасрэдна месцы сучлянення з патрубкамі, напрыклад, тамака, дзе шлангі прымацоўваюцца да паліўнага фільтра і блоку ўпырску паліва.
9. Для замены паліўнага шланга варта выкарыстоўваць высакаякасны паліўны шланг, звычайна тыпу "Fluroelastomer" (што паказана на шлангу). Ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце ў якасці паліўных шлангаў няўзмоцнены вакуумны трубаправод, пластмасавыя трубкі ці трубкі для вады.
10. Звычайна на топливопроводах выкарыстоўваюцца хамуты спружыннага тыпу. З часам яны губляюць пругкасць, таму пры любой замене шланга замяняюцца на хамуты са шрубай.
Металічныя трубаправоды
11. У якасці паліваправода паміж бензапомпай і блокам упырску паліва часта выкарыстоўваюцца секцыі сталёвага трубаправода. Дбайна праверце іх на наяўнасць расколін, замяццяў і іншых дэфектаў.
12. Калі секцыя металічнага трубаправода павінна быць заменена, можна выкарыстоўваць толькі бясшвовыя сталёвыя трубаправоды, паколькі медныя і алюмініевыя не валодаюць дастатковай трываласцю, каб супрацьстаяць вібрацыі пры працы рухавіка.
13. Праверце металічныя тармазныя трубкі ў тых месцах, дзе яны ўваходзяць у галоўны тармазны цыліндр і блок АБС (калі ён маецца) на наяўнасць расколін на трубаправодах і няшчыльна далучаных патрубкаў. Любыя прыкметы ўцечкі тармазной вадкасці патрабуюць неадкладнага ўмяшання і дбайнай праверкі тармазной сістэмы.
[Артыкул заснаваны на дадзеных з сайта: «ChevyMan»]