12.14 Aby odłączyć złącze elektryczne, naciśnij dwa zaczepy z przodu i z tyłu każdego złącza i unieś złącze do góry
15. Zdejmij pokrywę regulatora ciśnienia paliwa i przepływomierza paliwa.
Uwaga: Nie wolno zdejmować uszczelki regulatora ciśnienia paliwa ani pokrywy wskaźnika poziomu paliwa; pozostaw na miejscu, aby chronić odlewy przed uszkodzeniem podczas wyjmowania wtryskiwaczy.
16. Użyj śrubokręta i podpórki (zobacz ilustrację) aby wyjąć wtryskiwacz.
12.16 Aby wyjąć wtryskiwacz, włóż końcówkę płaskiego śrubokręta pod zaczep zacisku na górze wtryskiwacza i, używając drugiego śrubokręta jako podpory, ostrożnie wyjmij wtryskiwacz
17. Zdejmij górny (większy) i dolny (mniejszy) pierścień uszczelniający oraz filtr z wtryskiwacza.
18. Zdejmij podkładkę stalową z górnej części wtryskiwacza.
19. Sprawdź, czy filtr wtryskiwacza paliwa nie jest zabrudzony i zanieczyszczony osadami. Sprawdź również, czy w przewodzie paliwowym i zbiorniku paliwa nie ma zanieczyszczeń.
20. Upewnij się, że wtryskiwacze zostały wymienione na identyczne. Do jednostki TBI Model 220 mogą pasować inne modele wtryskiwaczy, ale mogą być one skalibrowane dla innej wydajności.
21. Załóż nowy filtr na wtryskiwacz (zobacz ilustrację).
12.21. Załóż nowy filtr na wtryskiwacz
22. Nasmaruj nowy dolny pierścień uszczelniający płynem hydraulicznym przekładni, a następnie umieść go w rowku w dolnej części wtryskiwacza w obudowie miernika paliwa (zobacz ilustrację).
12.22. Nasmaruj dolny pierścień uszczelniający płynem hydraulicznym przekładni, a następnie umieść go w rowku na spodzie wtryskiwacza
23. Zamontuj stalową podkładkę tylną (zobacz ilustrację).
12.23 Umieść stalową podkładkę tylną w wyżłobieniu w pobliżu górnej części wtryskiwacza
24. Nasmaruj nowy top (większy rozmiar) pierścień uszczelniający z płynem przekładniowym, a następnie zamontuj go na podkładce stalowej (zobacz ilustrację).
12.24 Nasmaruj górny pierścień uszczelniający płynem przekładniowym, a następnie zamontuj go na podkładce stalowej
Uwaga: Podkładkę i duży pierścień uszczelniający należy zamontować przed wtryskiwaczem. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować niewłaściwe osadzenie dużego pierścienia uszczelniającego i wyciek paliwa.
Uwaga: styki elektryczne muszą być równoległe do osi przepustnicy.
12.25. Upewnij się, że występ jest wyrównany z wgłębieniem w dolnej części wnęki wtryskiwacza
26. Zamontuj pokrywę przepływomierza paliwa i uszczelkę.
27. Podłącz przewód do akumulatora.
28. Po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
29. Podłącz złącza elektryczne do wtryskiwaczy.
30. Zainstaluj ponownie filtr powietrza, adapter i uszczelki.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej ChevyMan]