Spis treści: 52 Samochód został odciągnięty na bok ↧ 53 Występują drgania, wstrząsy lub… ↧ 54 Utrata kontroli podczas hamowania ↧ 55 Kierownica jest trudna do… ↧ 56 Zauważono nadmierny luz w… ↧ 57 Nieskuteczne działanie układu… ↧ 58 Zauważono nadmierne ogólne… ↧ 59 Nadmierne zużycie opon na… ↧ 60 Nadmierne zużycie opon na… ↧ 61 W pewnym obszarze obserwuje się… ↧
52 Samochód został odciągnięty na bok
1. Różnica ciśnienia w oponach (rozdział 1).
2. Awaria opony (rozdział 1).
3. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
4. Konieczność regulacji kątów ustawienia kół przednich.
5. Zacinające się przednie hamulce. Wykonaj kontrolę zgodnie z opisem w rozdział 9.
53 Występują drgania, wstrząsy lub oscylacje pojazdu
1. Opony lub koła są niewyważone lub zdeformowane. Skorzystaj z usług warsztatu wulkanizacyjnego.
2. Osłabienie lub zużycie łożysk kół (rozdział 1).
3. Zużycie lub uszkodzenie kolumny resorującej lub innego elementu zawieszenia (rozdział 10).
54 Utrata kontroli podczas hamowania
1. Awaria kolumn zawieszenia. Wymień cały zestaw (rozdział 10).
2. Zniszczenie lub osłabienie sprężyn i/lub innych elementów zawieszenia. Wykonaj kontrolę zgodnie z opisem w rozdziale 1 lub 10.
55 Kierownica jest trudna do skręcenia
1. Brak płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy (rozdział 1).
2. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (rozdział 1).
3. Nieprawidłowe ustawienie kątów kół przednich.
4. Nieskuteczne działanie układu wspomagania kierownicy (zobacz podpunkt 19).
5. Awaria układu kierowniczego (rozdział 10).
56 Zauważono nadmierny luz w układzie kierowniczym
1. Osłabienie łożysk kół przednich (rozdz 1 lub 10).
2. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
3. Awaria lub nieprawidłowa regulacja mechanizmu kierowniczego (rozdział 10).
57 Nieskuteczne działanie układu wspomagania kierownicy
1. Awaria paska napędowego lub napinacza (rozdział 1).
2. Niski poziom płynu wspomagania układu kierowniczego (rozdział 1).
3. Zapchane węże lub rurki układu hydraulicznego. Sprawdź i dokonaj niezbędnych wymian.
4. Przedostanie się powietrza do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy. Wykonaj odpowietrzenie układu (rozdział 10).
58 Zauważono nadmierne ogólne zużycie opon
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (rozdział 1).
2. Niewyważenie opon. Skorzystaj z usług warsztatu wulkanizacyjnego.
3. Uszkodzenia kół. Sprawdź koła i w razie potrzeby wymień je.
4. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
59 Nadmierne zużycie opon na zewnętrznej krawędzi
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (rozdział 1).
2. Większa prędkość pokonywania zakrętów.
3. Nieprzestrzeganie standardowych kątów ustawienia kół przednich. W celu dokonania regulacji należy skontaktować się ze stacją serwisową.
4. Odkształcenie ramienia zawieszenia (rozdział 10).
60 Nadmierne zużycie opon na wewnętrznej krawędzi
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (rozdział 1).
2. Nieprzestrzeganie standardowych kątów montażu kół przednich lub tylnych. W celu dokonania regulacji należy skontaktować się ze stacją serwisową.
3. Luźne mocowania lub zużycie elementów układu kierowniczego (rozdział 10).
61 W pewnym obszarze obserwuje się zużycie bieżnika opony
1. Niewyważenie opon.
2. Uszkodzenie lub odkształcenie kół. Sprawdź koła i w razie potrzeby wymień je.
3. Nieprzydatność opon do użytku (rozdział 1).