52 Pojazd jest ściągany na bok
1. Różnica ciśnienia w oponach (Rozdział 1).
2. Awaria opony (Rozdział 1).
3. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
4. Konieczność regulacji kątów przednich kół.
5. Zaklinowanie przednich hamulców. Przeprowadzić kontrolę zgodnie z opisem w Rozdział 9.
53 Występują oscylacje, wstrząsy lub wibracje pojazdu
1. Opony lub koła są niewyważone lub zdeformowane. Skorzystaj z usług serwisu opon.
2. Luźne lub zużyte łożyska kół (Rozdział 1).
3. Zużyty lub uszkodzony amortyzator lub inny element zawieszenia (rozdział 10).
54 Podczas hamowania następuje utrata kontroli
1. Awaria kolumn zawieszenia. Wymień cały zestaw (rozdział 10).
2. Zniszczenie lub osłabienie resorów i/lub innych elementów zawieszenia. Wykonaj kontrolę zgodnie z opisem w rozdziale 1 Lub 10.
55 Kierownica mocno się kręci
1. Brak płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy (Rozdział 1).
2. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (Rozdział 1).
3. Nieprawidłowe ustawienie kątów przednich kół.
4. Nieskuteczne wspomaganie kierownicy (patrz podrozdział 19).
5. Wadliwa przekładnia kierownicza (rozdział 10).
56 Nadmierny luz w układzie kierowniczym
1. Luźne pasowanie łożysk kół przednich (rozdział 1 Lub 10).
2. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
3. Awaria lub nieprawidłowa regulacja mechanizmu kierowniczego (rozdział 10).
57 Nieskuteczna praca wspomagania kierownicy
1. Awaria paska napędowego lub napinacza (Rozdział 1).
2. Niski poziom płynu wspomagania układu kierowniczego (Rozdział 1).
3. Zatkane węże lub rurki hydrauliczne. Sprawdź i wymień w razie potrzeby.
4. Przedostanie się powietrza do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy. Odpowietrz system (rozdział 10).
58 Stwierdzono nadmierne ogólne zużycie opon
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (Rozdział 1).
2. Nierównowaga opon. Skorzystaj z usług serwisu opon.
3. Uszkodzenia kół. Sprawdź i w razie potrzeby wymień koła.
4. Nadmierne zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego (rozdział 10).
59 Nadmierne zużycie zewnętrznej krawędzi opon
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (Rozdział 1).
2. Zwiększona prędkość na zakrętach.
3. Nieprzestrzeganie normy kątów ustawienia kół przednich. Dokonaj regulacji kontaktując się ze stacją serwisową.
4. Odkształcenie wahacza (rozdział 10).
60 Nadmierne zużycie opon wzdłuż wewnętrznej krawędzi
1. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach (Rozdział 1).
2. Niezgodność ze standardowymi kątami ustawienia kół przednich lub tylnych. Dokonaj regulacji kontaktując się ze stacją serwisową.
3. Luźne lub zużyte elementy sterujące (rozdział 10).
61 W pewnym miejscu bieżnik opony jest zużyty
1. Nierównowaga opon.
2. Uszkodzenie lub deformacja kół. Sprawdź i w razie potrzeby wymień koła.
3. Opony nie nadają się do użytku (Rozdział 1).