Harmonogram konserwacji (Chevrolet Trailblazer 1)

1 Harmonogram konserwacji Chevrolet TrailBlazer, Oldsmobile Bravada i GMS Envoy

Podane w instrukcji częstotliwości przeglądów opierają się na założeniu, że prace będą wykonywane przez właściciela pojazdu. Są to minimalne odstępy czasu zalecane przez producenta przy codziennej eksploatacji pojazdu. Jeśli chcesz, aby Twój samochód zawsze był w doskonałym stanie technicznym, niektóre zabiegi konserwacyjne możesz wykonywać częściej. Częsta konserwacja jest godna polecenia, gdyż ma pozytywny wpływ na osiągi samochodu, a także podnosi jego cenę sprzedaży. Jeżeli pojazd jest eksploatowany w warunkach zapylenia, stale holuje przyczepę lub często jedzie z niską prędkością (silnik pracuje na biegu jałowym podczas jazdy po mieście), a jeśli często pokonuje się krótkie dystanse, zaleca się skrócenie okresów międzyprzeglądowych.

Aby zachować gwarancję fabryczną, nowy samochód należy serwisować wyłącznie w autoryzowanej stacji obsługi. Często przedstawiciele producenta przygotowują nowy samochód do eksploatacji na koszt firmy (skonsultuj się z przedstawicielem firmy).

Co 400 km, co najmniej raz w tygodniu

Sprawdź poziom oleju silnikowego (podsekcja 4)

Sprawdź poziom płynu chłodzącego (podsekcja 4)

Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku (podsekcja 4)

Sprawdź poziom płynu w układzie hydraulicznym hamulców (podsekcja 4)

Sprawdź stan opon i ich ciśnienie (podsekcja 5)

Co 4800 km, co najmniej raz na trzy miesiące

Oprócz operacji wymienionych powyżej wykonaj również następujące czynności:

• Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego (podsekcja 6)
• Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów (podsekcja 7)
• Wymień olej silnikowy i filtr oleju (podsekcja 8)

Co 9600 km, co najmniej raz na pół roku

Oprócz operacji wymienionych powyżej wykonaj również następujące czynności:

• Sprawdź pasy bezpieczeństwa (podrozdział 9)
• Sprawdź i w razie potrzeby wymień pióra wycieraczek (podrozdział 10)
• Sprawdź stan i napraw akumulator (podrozdział 11)
• Sprawdź pasek napędowy silnika (podrozdział 12)
• Sprawdź przewody znajdujące się w komorze silnika (podrozdział 13)
• Sprawdź stan układu chłodzenia (podrozdział 14)
• Zmień kolejność kół (podrozdział 15)
• Sprawdź poziom smaru w przedniej części (napęd na wszystkie koła) i oś tylna (podrozdział 16)

Co 24 000 km, co najmniej raz w roku

Oprócz operacji wymienionych powyżej wykonaj również następujące czynności:

• Nasmaruj elementy podwozia (podrozdział 17)
• Sprawdź stan układu paliwowego (podrozdział 18)
• Sprawdź stan układu hamulcowego (podrozdział 19)*
• Sprawdź układ wydechowy (podrozdział 20)
• Sprawdź poziom płynu przekładniowego w skrzyni rozdzielczej (napęd na wszystkie koła) (podrozdział 21)

Co 48 000 km, co najmniej raz na dwa i pół roku

Oprócz operacji wymienionych powyżej wykonaj również następujące czynności:

• Wymień płyn hamulcowy (podrozdział 22)
• Wymień filtr powietrza (podrozdział 23)
• Wymień filtr paliwa (podrozdział 24)
• Wymień świece zapłonowe (zwykłe, nie z elektrodami platynowymi) (podrozdział 25)
• Sprawdź gumowe osłony elementów układu kierowniczego, zawieszenia i osi (podrozdział 26)
• Wymień płyn przekładniowy i filtr (podrozdział 27)**

Co 96 000 km, co najmniej raz na cztery lata

Wymień płyn przekładniowy w skrzyni rozdzielczej (podrozdział 28)



Wymień płyn różnicowy (podrozdział 29)*

Co 160 000 km, co najmniej raz na pięć lat

Wymień świece zapłonowe (z elektrodami platynowymi) (podrozdział 25)

Wykonaj konserwację układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie i napełnianie) (podrozdział 30)

* Jeżeli pojazd jest intensywnie użytkowany, odstępy między przeglądami powinny być skrócone o połowę. Operację uważa się za intensywną, jeżeli spełnione są następujące warunki.

• Zwiększone zapylenie.
• Częste holowanie przyczepy.
• Dłuższa praca silnika na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością.
• Niska temperatura otoczenia i częste podróże na dystansach powyżej 7 km.

** Jeśli maszyna pracuje w jednym lub kilku z warunków wymienionych poniżej, należy skrócić odstęp między tego typu konserwacjami o połowę.

• Intensywny cykl miejski w terenie górzystym lub pagórkowatym, przy temperaturze otoczenia wynoszącej około 30°C lub wyższej.
• Częste holowanie przyczepy.
• Zmuszanie samochodu do spływu głębokim strumieniem lub rzeką.

Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej «ChevyMan»